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ナンカンさんのスタッドレスタイヤと一応シュピーゲルさんのショートバンプラバーの発注をパープルＭＪ氏お願いしました。


海外メーカーの冬タイヤ…
怖くもあり楽しみでもあります。
ずっとブリヂストンだったので
いろんなタイヤを楽しめるのは良いなぁ

シュピーゲルさんのショートバンプラバーはオンラインショッピングに出てない商品なので、受注生産かも。届くのに時間がかかるかな。

アライメントは、予定よか安く済んで工賃は8600円。

次はスタッドレスタイヤの購入。うーん(￣～￣；)…
一応コストダウンの為に
今回はナンカンさんのスタッドレスタイヤを購入予定。
タイヤの履き替え工賃を含めると30000円前後かな？

次の給料日までかなり苦しくなりますが、用意しておかない訳にはいかないので。

しかし…剛性パーツ購入も検討中。
通勤の燃費を少しでも稼げれば、今回は無理でも来月の給料と合わせれば捻出出来るかも。


3000回転以下ならタービンが回ってない感じだから要はNAの状態。
NAの状態を維持して走れば
ちょっとビックリするくらい普段の時よか燃費が変わってくる。

頑張れば２回分給油を削減出来るかな？と。


パーツ購入の為に我慢してみよう

アライメント調整を朝一で行いました。

やはり
右側ポジティブキャンバー１・５度、左側メガティブキャンバー２度のつき具合。
両フロントトーイン。
センターの狂い。


リアのほうは弄る必要がないらしく、調整はフロントだけ。


で、調整後は
両側フロントポジティブキャンバー１度。
両側トーは０、センターの調整し。


調整後旭川へ行ってきましたが、ウェット路面であるにも関わらずスイスイ

結構な雨降りでのスリップ追突事故や衝突事故を目にする中アライメント調整の効果が際立つ結果に。

素晴らしい！やはり凄いなぁ。
ウェット路面だったので疲れましたが、全開走行！大爆走！結果は大満足！ビバ！アライメントです。
これでまた峠を走るのが楽しみに。

右コーナーは違和感ないのに
左コーナーへの進入があまりにもクイックで
感覚的にはＬＳＤが入ってる以上にグイっとフロントが入っていくからスピンするじゃないか！？と思う程。

怖ぇ～のなんのって。

なので走り込みはちょっと自粛中でしたが、
そんな怖い思いともおさらば。


アライメント調整をした後、
ぐるりとどこか回ってくる予定。今から楽しみだ。

アライメント調整を朝一でホンダパーク空知さんにて行います。

２３日はお店をやってるって事なので予約。


飯田店長…
相変わらずテンション高いなぁ。いつ行っても何回行っても
ナインティナインの岡村さんに似てるなぁ～(笑)。