こんコペのブログ一覧

メッキモールは何やら
センター出しマフラー専用仕様の奴で、
結構お高いらしいので
切った削ったはちょっと無し。

バンパーは、
え～ゴリゴリやりましたよ？

コペンのリアディフェサー並みに後戻り出来ないくらいゴリゴリと(笑)


どうですか？このリアビュー。

……………………

いや～頑張ったけど…駄目だな

ミラジーノの
触媒？の取り付けナット棒より
マフラーパイプ繋ぎ目の左右の穴の位置がコペンのマフラーのほうが広いので

長穴に削って無理やり取り付けてみた。

普通についたけど…

排気漏れも無く、至ってノーマルですが…

バンパーより10㎝近く出てしまった

車検は無理！

整備不良でお巡りさんに止められるか！？


迫力は10倍アップ
しかし音は至ってノーマル(笑)　

シュピーゲルさんでは
ショックやサスのバリエーションが豊富になってきて
弄り甲斐が出てきましたが、


110mm用リアショートショック＋150mmスプリングのセットが出てますな。

……………あれ？
もしこれを購入したら
標準ショックに標準サス（180mm）に、この前110mmを購入したから…
110mm用リアショートショックに150mmスプリングが揃ったら

何気にフルコンプリートじゃない？


リアショック２セット
スプリングが３セットになる訳ですな。


リアは同じ造りだから

標準ショック＋150mmスプリングをコペンに

ショートショックに110mmスプリングをミラジーノに　

なんて事も出来るしその逆も然り。　


まぁ、あくまでも妄想ですけど。

車歴を見ると分かりますが、

ＮＡのミラジーノにターボエンジンが装填されてる変わり種。

怪しい中古車店に車体17万にて売りに出ていたのを購入。


しかしながらここでちょっとした悩みが。

前オーナーさんがミラジーノをどこまで魔改造してるのかが把握出来ません。


したがってＮＡ車部品なのか、ターボ車部品なのかが分からず困ったものだ。　


面倒な事に
ミラ系は品番、仕様種類が多岐に渡っておりブレーキパッドのカタログを見た時は驚いた。　


ブレーキパッドも何の仕様車なのかが分からずにいましたが、
オフ会に参加して
ブレーキ周りはどうやら
ＮＡミラジーノ・ABS無しって事が分かりました。　

これでパッド交換に着手出来そうです。


さて、次は排気系統。
フロントパイプからマフラーまでの仕様がターボなの？ＮＡなの？どっち？　

マフラーも流用が可能なようですが…分からん。

連休の暇潰しに
ミラジーノの追加補強用の棒を購入してきました。

１本は毎度お世話になってます防獣杭。
今回は25径と
普段の20径より太いのを購入してきました。

もう１本は、
自作で棚を作成出来る
ヤザキのイレクターパイプ。　

棚を形成出来るほどの
強度なので、剛性には問題ないかと。

２本でだいたい1000円也。


たかが棒ですが、
中々どうして侮れない、されど棒なのです。


さぁ～明日からゴニョゴニョやるぞ！
まぁ天候次第ですが。