こんコペのブログ一覧

サイノスβが走りの原点なんですが、
当時トヨタワンメイクの
走り屋チームを作る話しが出て参加。

まわりはＥＰスターレット、８６、９２、１０１レビン・トレノ、７０スープラ等
名だたる名機ばかり。

マイナー車と言われてたわりにはパーツが一通り有ったおかげで
なんとか格好がついたものの
元が早い車じゃないので
それを補うのに
走り込みの量は本当に尋常じゃなかったなぁ。
新車購入３年半で17万ｷﾛ
夏タイヤ、
ワンシーズン２～３セットとか
１９歳～２３歳くらいのときに
一心不乱だったとはいえ
良い経験をしたものだと
今ふと思います。


競技してた頃の先輩の格言に
【足回りとブレーキ換えて
徹底的に走り込みしたほうが
巧くなる！】なんて言ってたし。

走り込みをすると
見えてこなかったもの
ちょっとした変化でも感じ取れるようになるので
パーツを入れるのも運転するのも
より楽しく奥深いものになるかと。


……当時と今の車事情とは
初期タイヤサイズなどかなり違うので全部が当てはまるとは限りませんね。

お休みの日に桜を見に行くとか
言ってたんですが………

お仕事疲れでダウン！

あんないいお天気とお花見日和を棒にふるなんてなぁ…
不覚！

そのかわり
土曜日にチョロっと
ドライブしてきたから
よしとしますか。

ピボットの複合計測メーターを
導入しょうかと検討中。

水温・ブースト・シフトポイント……あと何かついてたような…
ま…まぁとにかくです
エコ運転で燃費を稼ぎ
ガソリン代金を浮かせて
チューニングに運用って目的。