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車高調導入してからいつものお山走行は初めて。


うーん(￣～￣；)…
アライメントなのか、取り付け不備なのか…


フロントの妙な挙動不審にて60％くらいの攻め具合。
フロントの減衰力調整で走行の違いを確認する程度に止まりました。


今までは乗り心地重視で
３０段ある減衰力の中間、
１５段よりやや柔らか目１８～２４段くらいで乗ってましたが、
MAX硬から５段づつ落して試しました。


やはり硬いと走りがグッとしまりますね。攻めの足廻りって感じで中々良いです。
MAXだとやはり細かいギャップ等拾い気味。

それでも嫌味な感じではないので乗り易いです。

ただ足廻りの硬さにタイヤがちょっと辛そう。


MAX硬から５段落ち～10段落ちがロールやタイヤの食い付きが凄く良かったですね。ストリートなら安心して攻められます。


溝落としの使える箇所が
あまりのフロント車高の低さに牽引フックん所を激しく打ち付けてびっくりしたぁ～。
溝落としは使えないかぁ


写メは小さいペットボトルを置いて確認。

10月１、２、３日と会社が社員旅行で東京に行くとか。


旅行は個人、気の合うお仲間さんで俺っちは行く人なので
毎回毎年の事ながらパス。

次の週の10日が３日の振替で出勤に。

まぁそれはいいけど、何気に３連休になりますなぁ。
ど～しよう。…
北海道一周の旅の残りでも走りますか。

リアの車高調の取り付けるときにアジャスターを脱落等しないように六角レンチでネジを締めつける箇所がありますが、

六角レンチは安物しか持っておらず、使ったサイズは２･５mmと細いヤツだったので

まぁ～…グニャりとおもいっきり捻れてしまった

毎回セット物を購入してるから５mm以上の太いヤツがどんどん増える

毎回の事ながら
六角レンチとは相性が良くない本当によく捻れさせたり、曲がったり、折れたり…

うーん(￣～￣；)…
六角レンチは高いけど無償交換補償のスナップオンにするか。