こんコペのブログ一覧

各種チェック、洗車を終えて
あちこちのワインディングをテストを兼ねて走り込み。

少し肌寒さはありましたが
天気に恵まれ絶好の走り日和り。セッティング変えや各部チェックの為に工具を持参。

車高調に変えた現在の仕様での軽い慣らしのつもりがあまりにもコーナーが気持ちよくてつい本気走りに


コーナー２ヵ所ほど危なかったけど

１ヵ所目はコーナーにバンプがあり曲がってる最中にリアが跳ねてすっ飛んで着地。軽くタコ踊りに
ふぃ～～～～～危なかったね。

２ヵ所目は入り口がゆるくて急にＲがキツくなる変則左コーナー。
ゆるいコーナーだな。アクセルを入れて加速していくとＲがキツくなる。あからさまなオーバースピード。アクセル入れたまま左足ブレーキでリア荷重を抜いてスーッてリアをスライド。
流れるリアに合わせてカウンターを当てて何とか回避。
これは本当にヤバかった

機械式のＬＳＤが入ってたらもっと楽にコントロール出来たのになぁ。

今回の収穫は、

ノーマルの足廻りよりロールが減りコーナーが気持ちよく、速くなったのは確実。


バンプによってはリアが異様に跳ねる時があった。


リアタイヤとブレーキがついてこなくなってきたのは今回の走りではっきりしました。


リアのバランスが悪いので煮詰めが必要かな。

ちょっと富良野のつもりが
富良野～美瑛～旭川の裏道を走り結局大回りのワインディング三昧。

深川の道の駅で
タイヤチェック、セッティング変えをするつもりが、
何かのイベントで車を駐車させる場所もないほどの賑わい。

只今
江部乙（滝川）の道の駅にて
各種チェック中。

三笠市と芦別市を結ぶ路線の途中、三段の滝くらいの辺りから富良野へ抜けていく道があります。


距離は少し長いですが、
適度なストレートと適度な中、高速コーナーが点在してまして
慣らし走行には丁度いいかと。


札幌方面から直接富良野へアクセス出来る道なだけに田舎道の割りには交通量は多いのが難点。