こんコペのブログ一覧

ミラジーノの足廻りのパーツを見にみんカラさん所を徘徊してみました。

へぇ～コペンの純正ショックの流用が主流みたいですね。
ミラジーノのショックよか
コペンのは短く出来ているのか。
コペンの純正ショック部屋に転がってますなぁ。
まんますんなり流用とはいきませが、
フロントのアッパーマウント部を変更すると付きます。

……………て事は…
コペン用の足廻りが使える。

乗り心地重視のショウワのコンフォートも使えるって事か？


ちょっとの手間で流用出来るのは楽だね。

平成11年式、距離数13万ｷﾛ代。
色ブラック。５速ＭＴ。
ＮＡのミラジーノにターボを後着けした為、ボンネットに吸気ダクト無し。

本体価格１７万。諸費用込みで２５万。車検を取っての２５万だから妥当か。

多少の改造の後有り。
リアバンパーが社外製？
センターマフラー用のバンパーらしい。

エアクリが社外製になってたけど真っ黒だったなぁ。


冬タイヤが付いてるけど、
今シーズンで終わりな感じの減り。８分山の冬タイヤを付いたプランもあったが30万になるので却下。

ヘッドガスケットを交換せねばならないのとか。
サービスでやって貰えるので問題なし。


ミッションとクラッチの状態を確認出来なかったのは残念。


同金額くらいのミラジーノを見るのは３度目ですが、
１度目は売約済みで遠くから眺めるだけ…
２度目は状態が悪。
今回状態は結構まともかと。

主に人員送迎に使うつもりなのでコペンほどは手はつけないかな。

仕事を頑張れるよう
自分に喝と闘志に火がつくように安い中古車を買うか！？て事で
本日下見に札幌へ行ってきておりやす。


Ｌ700系ミラジーノ
ＮＡ後着け純正ターボ仕様。
当然ながらＭＴ。


しかしながら
程度は思ったより良かった。
車庫に入れて乗ってた感が見受けられ、下回りの状態は下手したら自分のコペンよかいいかも！？


前見に行ったのは酷かったからなぁ。

とりあえず、見積りとローン審査等して今、帰宅途中。


ディーラーでの整備等は犬猿、お断りされそうな物件ではありますが、
自分的には面白いと思ってます。
どういう経緯でターボに至ったのか…
ワクワクするなぁ。


購入する方向で動いてみる所存。コペンを弄る頻度が下がるけど。仕方ないか。


無理のない返済方法を徹底的に考えるつもりだ。

オールグリーンにならなきゃ破棄もあり得るけど。一応交渉中。

除雪体制が整って深夜の２時くらいには道路には除雪隊の車両が走ってます。


お陰様で走り易くはなりますが、これがまた一長一短な時も。


路面際まで雪を削っていってくれているので、今時期なら朝は雪道、昼間は融けてウェット路面、雪が降り積もらなければ夜にはブラックアイスバーンに。

寒い時期なら除雪で削ったお陰で逆に路面がツルツルになって滑るとかってありますが



それはさておき、
日にちによっても時間帯によっても刻々と路面状況が変化してるのでタイヤのデータを取る分には良いですが……
普通に走る分にはたまったもんじゃない

夏の数倍神経がすり減るかな。


圧雪、積雪なら積もり過ぎなきゃ何も問題ないけど
やはりアイスバーン、逆にシャーベット状態なら疲れる。


シャーベット状態って意外とスタッドレスタイヤにとっては弱点。
トレッド面の目詰まりを起して
スリック状態に。
一瞬程度ではありますが、コントロール不能に陥り冷や汗を経験された方もいるかと思います。


日付がかわったから今日になるのか…
何にせよ今日は札幌行きなので、気をつけて行きますか。