こんコペのブログ一覧

安上がりで楽しめて
且つ効果的な部分を弄る為に妄想中。

マフラーが入ってないので
ウイルズウィンマフラーが安いかな？13650円。

エアクリが汚いから
シュピーゲルのエアクリ。
11550円

シュピーゲルの各種剛性パーツ。合計８万円くらい？

コペンの純正ショック流用にダウンスプリングを組み合わせて様子見

ざっくりだけど合計12万くらいかな？

補強バーは中古や自作で可能な箇所を作成すればコストダウンできますか。


ミラジーノのターボ付きエンジンを載せ換えしてるらしいので
ＥＣＵ現車合わせやサブコンでの補正をしたほうが安全、安心な気はしますが…
そこまでいくとコストがかかり過ぎだから
不具合が生じない限り様子見ですね。


あとは…インタークーラーにどう効率良く風を送れるかが課題か。

足廻りを車高調に交換した事により間違いなく剛性不足。

まぁ～下回り補強に手を一切つけてないので当たり前ですが。（ロアやスタビライザー、サイドシル補強）

あと駆動系ショートストロークシフトかな。

当面は補強バー中心で。

警察署から免許切り替えのお知らせハガキが届かず焦ったぁ。

11月25日が誕生日なのに
11月20日に警察署に行って届け出って

５年更新に変わり、誕生日の1ヶ月先までに免許が使えるから助かったけど、
前の３年更新だったら危なかったね～。


講習会の日取り次第じゃ
月末～1月中運転出来なかったかも

ま、最悪休んで本試験場になっている手稲の教習所にいって
1日がかりで新免許貰ってくるって荒技？（お手頃？）もありますが。


ゴールド免許を毎回目標にしてますが
なぜかゴールド目前で何かしらお巡りさんに世話になってるので
青のまま。


新規一転！
次回の免許更新の時には目指せゴールド免許なのさ！

ミラジーノ購入計画がちょっとづつ進行中(ちょっと延滞)してる中、

脳内では２台になってからのパーツ資金の捻出をどうするか妄想。

今以上に必要なパーツをより吟味して弄らなければ。


ミラジーノも弄れる箇所はコペン程多くはないものの、
足廻り、吸排気、剛性パーツ、駆動系と一通りは揃ってる。



うーん(￣～￣；)…贅沢な悩みだけどなぁ。


まずはミラジーノを全力購入してからじゃないと始まらないけどな。