こんコペのブログ一覧

お～～～忘れてた。


いつも使ってるお山は夏はグリップ、冬はドリフトコースと化して走る方々のちょっとしたスポットに。

過去、８０スープラが豪快に流して走ってたのはインパクトあったなぁ。

お山を今季初流しといいますか滑らせといいますか堪能

朝は今季最低気温更新したんじゃないかってくらい寒かった。

寒い朝は晴れる証拠。
降った雪の量も５～６㎝、
雪質もパウダースノー。
走って流すには最高な好条件。


本来であればパイロン練習を散々やってからコースに乗りだすんですが、タイヤのポテンシャルも分からず
今季は思ったほど降り積もらないからいきなりの実戦投入で
ビビり気味でしたが(苦笑)


朝といっても７時半でまま交通量もあるから
センターラインをはみ出さないように流すのがポイント。

60ｷﾛ程度と遅めだけど、
まぁ今季初の実戦流しならこんなもんしょ。


レビンの頃は90～３桁で流してたから。
スピードのりすぎて一度振って速度ちょっと落として慣性流しとか。
スタッドレスタイヤのグリップ限界ギリギリまで使って走ってたなぁ。

その分オフセットエクスプレス（４５度衝突）で雪山刺さってライトやフェンダーをポグシャ～してたけどな(爆)

購入予定（ほぼ）になってるミラジーノ。

ＮＡに同系ターボエンジンを載せ換えた変わり種。

よって本来有るべき物が無い。
ボンネットがＮＡジーノのままなのよダクトが無い！
エンジンの上にインタークーラーがあるのに新鮮な外気が取り込めない。


熱ダレが起きやすいとかならまだ良いけど……

タービン逝ったエンジン逝ったとかの要因に成りかねない。


ボンネットを探してみたけど出でこんね。

ボンネット叩いて刳り貫いてダクト付ける？

どっちが安い？悩む。

車に乗るようになり
経済新聞も目を通すようになり
過去を思い返せば
トヨタが起爆剤にならんと世が同調しないってこと。


スポーツカー全盛が終焉し、
セダンブーム（ＶＩＰカー）、ワゴンブーム、コンパクトカーブーム、ハイブリッドとなってきてますが、

トヨタの車の売れ行きを他会社が様子見。売れるようなら追従するかのように同タイプの車が各社から発売、売上の競い合いのような構図が。


発売がほぼ確定のＦＴ８６。
人気、話題は上々。
トヨタ、スバルの売れ行きで
またスポーツカーブームがやってくるかも。


各社もサーチしてるんだろうけどうち等世代から上が、ターゲット。
世の一般では、
うち等世代から上は子育てもある程度一段落して家族全員で動く事あまりなくなり、経済的にも若干の余裕もあり、会社でも一個小隊の隊長やチーフといったいわゆる中堅クラスで働き盛り。
ましてや前回のスポーツカーブームど真ん中の世代で、
バブル中期～末期を体験してるしな。


買っちゃおうかなぁ～なんて
喰いつかん訳がなかろう。