こんコペのブログ一覧

えーと今まで履いたタイヤのランク付けをば。

ストリート、峠のドライ、ウェットでの走り込みを行って
新品から３分山以下の減り具合までのデータを主観的にみたランク付けです。

過分に主観的な見方をしてるので参考にはあまりなりませんが。


１位、ブリヂストン・プレイズ。
ドライ、ウェットでもグリップは安定。コーナーグリップ力もダントツ。
トータルバランスが非常に良かった。



２位、ＴＯＹＯ・ＤＲＢ。

ドライのグリップは及第点。
ウェットはちょっと弱いかな？
タイヤのゴム質が柔らかかった為か、コーナーリングの安定性はプレイズよりは低いかった。
あと減りが早かったのがマイナスポイント。



３位、ハンコック・ベントス

ゴム質が硬めなので大丈夫か？と思いましたが、
思ったよりはグリップはあるし
ドライもウェットも安定感はあります。
コーナーはゴム質の硬さが影響してか上位には及びませんでした。

ただし、値段との性能を考えたら必要十分な性能だとは思います。


４位、オートバックス・マックスグレード。

一応国産て事で購入しましたが…飛ばして走るのには不向きなタイヤでゴム質が柔らか過ぎでした。
ドライ性能は良くなく踏張らないし…
ただウェット性能はかなり良かったのが印象的。

うーん(￣～￣；)…次使うか？と言われてたら答えはＮＯ。

国内、アジア系のタイヤで
試してみたいタイヤがいくつかあります。


一昨年、昨年とずっと言ってきてます。
ヨコハマタイヤ・ＤＮＡ・S・drive。
性能はプレイズとほぼ同等と考えていいのかな？と思ってますが…どうでしょうか？

その違いを確認するにも
履いてみたいタイヤではありますが…やはり高い


グッドイヤーさん、レブスペック･RS02。
これはＴＯＹＯさんのＤＲＢと同等クラスの性能かと思われるので、これも違いを確認するのに履いてみたいです。

続きまして、
ナンカンさんのＮＳ‐ⅡとクムホのエクスターKU31。
これもハンコックさんとの違いを確認したいと…………。


こうみると
………コンフォートタイヤ全制覇したいんか俺

今までコペンでは、
なんだかんだ言いまして
夏タイヤはそこそこ履き替えしております。

新年も明けたって事で
主観的なインプレを含めて一度整理してみますか。

まず、コペン中古購入した時に付いてた前オーナーさんからの引き継ぎになります、
ブリヂストン・プレイズPX‐ｘｃ。
流石に良いタイヤでポテンザを履かなくても十分じゃないか？と思わせた一品。

ドライ、ウェットでも安定してたし、程良いグリップ。
減り具合も極端に悪くもなく
かなり減った状態でもグリップ感は変わらなかった気がします。


プレイズが限界になり、バーストの危険があった為急遽履き替えになりましたオートバックス系コンフォートタイヤ・マックスグレードＳⅢ。


うーん(￣～￣；)…
オートバックスさんには申し訳ないけど…
履いたタイヤの中では一番バランスの悪いタイヤでした
ゴム質が柔らかく特にサイドウォールはぐにゃぐにゃ。
履き替えてすぐぐらいにはスタッドレスタイヤか！？と思ったほど。しかしウェット性能は思いの外良かったです。
レインタイヤに近い位置づけ


次にＴＯＹＯさんのＤＲＢ。
パープルＭＪ氏にお願いして安く仕入れて頂きましたＴＯＹＯさんのスポーツコンフォート。

タイヤの減りが早かったですが、バランス的にはドライ性能重視のタイヤって感じが。
グリップはプレイズには劣るものの１本5300円くらいと仕入れたお値段を考えるとオーバースペックかな？

安く仕入れて、そこそこの性能の１本なので今年もお世話になるかも。

で、
現行使ってます、ハンコックタイヤ・ベントスV8RS。
初のアジア系メーカーのタイヤとなります。
現在となっては良い性能のタイヤが沢山あるからインプレとしては至って普通って評価に。

だからといって悪いか？と言われたらそうではない。
10年一昔なら評価は貰えるレベル。必要十分な性能。

このハンコックタイヤさん。
調べたら意外と侮れなく、
タイヤの世界シェア７位、８位くらいとこれから台頭してくるタイヤメーカーさんです。