こんコペのブログ一覧

コペン純正のサスが余ったので、　
そのコペンのサスをお安く譲って欲しいと陸地竜さんから連絡を頂きまして、

なら
こちらはトヨタ:デュエット/ダイハツ:ブーン、ストーリアのロアアームブラケットバーをって事で物々交換となりました。



先ほどヤマト運輸さんに荷物を持っていきました。


明日届くとか。


これでほぼ今日日程を完了。

あとはちまちま
長さや形状をどうするか、や

リアのシートベルトの付け根を外してみたり

ピラーバーの作成の案を練るだけっすね。


ちなみに、梱包されてるのがコペンの純正リアサス、剥き出しになってるのがミラジーノの純正？サス。

あからさまに長さが違いますね。

防獣ネット用の防獣杭。
コペンのトランクバーもこれで作成。

素材はスチールで
錆びないように黒いビニール状のもので巻いてあります。

太さ20パイ
お値段298円です。　

試作を作成したりするのに安いし長さも結構あるので
場所によっては１本で２回作成出来たりします。
すでに何か巻いてるので
ちょっとお洒落感もあるし。



あとは梱包材（プチプチマット）を買ってきました。

この後、陸地竜さんへ発送するパーツをくるんで箱詰めします。

コペンのフロント車高を少し下げました。


まぁ事件もあったんですが、
タイヤを外してみてビックリ
左側の全長調整するブラケットが弛んで振動でケースが伸びてました


約２㎝くらい左側のほうが車高が上がってる形に。

そらぁハンドルも取られるわね。アライメントが狂ってるように感じたのはこれって事か。


調整前の車高より
更に1・3㎝車高を下げました。
擦るギリギリか跳んだら軽く擦るかな？ってところ。


調整したので、ピラーバーの資材等購入の為お散歩がてらお買い物へ。

洗車。


陸　地竜さんと物々交換するパーツの発送。


コペンのフロント車高を下げるかな？


ミラジーノのピラーバーの自作試案、あわよくば試作品を作成。


そんなところ。

お粗末ながら一句。


朝起きて　天気も良いし　オープンだ。


てな訳で恒例の朝のお散歩。

天気も良いし、朝で寒いから雪が溶けてなくて乾燥路面。


２月のような極寒の寒さではもうないので、（でも－10℃前後）

防寒対策だけやれば、走れるね。
じゃあ走ろうよ！て事で一回り。

対向車の【この人痛い人なんじゃない？】視線なんて気にしない。

そんなん気にしとったらオープン乗りなんてやってられんよ？


現実に窓を上げてヒーターをつけてれば見た目よりもずっと温かいしね。

やっぱりオープンカーは屋根開けないと楽しくないね。


あとはクローズとオープンの時の微妙な挙動の違いとかの
確認の目的もあっての事だけど、

その微妙な違いを身体に叩き込んでおかないと
高速域や限界域で大きな差となりスピンや事故にもつながり兼ないので。