こんコペのブログ一覧

ロアアームの性能をみるのに選んだのは、三笠～富良野を結ぶ道道。

この時期
富良野がシーズンオフな感じになるので
交通量が少なく走りやすいので。

富良野に到着して………
どうするかなぁ～…
よし！雪の無い（少ない）とこ行こう！


そんなこんなで
峠にしては珍しいほぼ全域高速コーナーの狩勝峠を越えて、十勝地方へ足を踏み入れる。


半年ぶりくらいに足を踏み入れる帯広。

どこに行く訳でもなくあっちをぷらぷら、こっちをぷらぷら…


道を間違って迷子になろうと
ま、いいかで済む
まさにスローライフ。


帯広の銘菓:柳月本店へ寄って家族のおみやげを買い～の、
お昼ご飯にはいっぴんに寄って豚丼を食べ～の、
なんだかんだ帯広を満喫して
帰ってきました。

欲を言えば、
十勝川温泉に行きたかったなぁ～と。

これからまた別件で旭川へ行くので、昼過ぎくらいには帯広を発たなければならなかったので。


久々に車を運転しっぱなしな感じで疲れましたが、
ミラジーノを満喫した１日になりました。


うーん(￣～￣；)…
ミラジーノの運転に関してはギヤ比や加速性能やエンジン特性、シフトフィール、コーナーの進入のさせ方、コーナー中の維持、等々コペンとは違うので

無駄で雑な操作をして
ミラジーノの良いところを引き出せてないなぁと痛感した１日でも。

ロアアームを一言で……

【走る人は入れないと損よ？】てレベル。


これは凄いね！


フロントの安定感が軽の域を超えましたね。


足廻りが換わっているとは言えタイヤはスタッドレス。

足の踏ん張り＋タイヤのグリップで曲がってた事になりますが、
まぁタイヤのグリップはたかが知れてる訳で。

足だけが一生懸命頑張ってた感じからロアも一役買って
足だけじゃない踏ん張り感が。


スタッドレスでストラットタワーバーがないので

剛性感、回頭性が上がったのが明確に把握出来たのは良かったかと。
コストを考えると絶対お得です。

本日、
陸　地竜さんより交換して頂いた、ロアアームバーを
取り付ける予定ですが……


天気がよろしくない
こちらでも雨が降る可能性が。


この時期の雨なんて冷たさが尋常じゃないので出来れば願い下げですが。


取り付け自体３箇所のナットボルトを止めるだけ。
すんなり行けば30分もあれば終わる簡単な作業ではありますが…


前回の足廻り交換での事もあるように、
取り付け穴が錆て酷い事になってそうね。
すり減ってる程度なら良いけど、下手すりゃネジ切りやネジ山が欠けてたり無くなってたりしてる可能性も。


まぁやってみないと分からないか。


日の出と共に作業開始！
その後一回りしてインプレですな。