こんコペのブログ一覧

只今、減衰力をMAX硬して最高速で使用している区間を走ってきました。

フロントが凄い踏ん張り感をみせ道の良い高速コーナーなら気持ち良よく攻めてこれました。


まぁ、峠じゃ硬過ぎて跳ねまくると思うけど。


うーん(￣～￣；)…流石にMAX硬に減衰力を上げると

跳ねた時の突き上げ感が、痛めてる腰にダイレクトアタック！　

これ以上は身体に悪いので終了。
　

これからちょっとづつ減衰力を柔らかにして探っていきますか。

ついさっき、
新トランクバーを投入したコペンで
いつものお山を走ってきましたが…。

コペンでの最速タイムを更新。

走り込むほどにリアがやはり良い。

フロントの車高からくるタイヤの食い付きも良い。

地面からフェンダーアーチまでのフロント車高只今528mm。


街乗りでギリギリな感じ。　
走るのにはオススメ出来ないなぁ。
ちょっとしたバンプや荒れたところだと、
ガッ！ガッ！とアーチ内にタイヤの当たる音が。


お山を走ると、バンプやコーナーでずっ～と鳴りっぱなし


感覚が絶妙なだけに残念だぁ。

フロントの車高調のスプリング側のほうを縮めて少し硬くしてみようか？

うーん(￣～￣；)…

フロントのバネレートを上げるのも悪くないかな？


リアを下げると前が少し上がるはずなので少し落ち着くかもしれませんが。


若干フロントが負け出してる気がするので、　　
新たに考える箇所が見つかったか