こんコペのブログ一覧

ワゴンＲも少しだけ乗った時期もありましたが、

コペンがまともに弄って乗り回した人生初のターボ車って事になります。

ターボに対しての認識、勉強不足が招いた結果です。


部品、修理が高めって事で、
半端なく懐は痛いですが
痛い目を見た分。これを糧にせねばいかんね。

まぁ楽しくないけど、
普通に乗る事は出来るようなので凹むまではいきませんが

タービン逝くとあ～なるんだね～てのが素直な本音。


ちょっと調べたてみたけど、
社外タービンなんて高額過ぎて手が出ない

程度の良い中古、リビルトタービンしか(それでも高いけど)選択肢がない感じよね。　


秋まではミラジーノが大活躍ですな。　　


………お金貯めよう。

仕事帰りに走っていて
青信号を発進したら突如加速しない事態に
ブーストがほとんどかかってない

ミラジーノの修理でお世話になる修理工場が近かったので
念のため寄って検査してもらったらやはりタービンが逝ってしまわれたとの事。　


ミラジーノの修理の目処がついた矢先で残念。


まぁ15年式のコペン。
前オーナーの引き継ぎで４年。
今年で９年目。
自分の乗り方でよく保ったほうだと思います。　

要はＮＡコペンになったので
しばらくは鈍亀コペンになりますか。

まずはミラジーノなのでコペンはその後。


しかし…タービンか…タービンねぇ～
不慮ではありますが、
面白い箇所が逝ったもんだ。

パワー系は弄るつもりはなかったんだけどね～
逝ってしまったものは仕方ないので。

タービンも
リビルト製品、純正改、社外品、社外品大容量？と色々あるので、自分の乗り方に合ったものをチョイスですね。

昨日は朝から雨降りの天気。
せっかく洗車したのになぁ…。　

身体も万全ではないので、
完全休養日に。
トータルすると半日以上寝てたかと。

これからは月末にかけて仕事、車関係、別趣味と忙しくなるので。

まぁこんな日もあっていいのさね。