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テスト走行してきまして…

リアの安定感が更に上がり
コーナー攻めがもっと楽になりました　

縦に繋いだのは正解でしたね。


トランクバー側の
パイプ質と径の太さを
変更したのでそれも効いてるかと。
　

一応完成しました。　


お買いものがてら
テスト走行してきます。


交通安全週間？に突入して
パトカーやあちこちでネズミ取りをしてるので、注意

以前購入したパイプ棒を使い
リアゲート下側(トランクバー？)の棒を太いのに変更。

更なる補強の為に、
今まで使っていた下側の棒を切って

ピラーバーの付け根と
トランクバー？の付け根を縦に繋ぎます。　
リアゲートの補強バーを四角で形成する事に。

コペンの純正クロスバーを四角で繋ぐと剛性があがるってのは、コペン乗りさんならメジャーなので知ってるかと思います。

それをミラジーノに応用した訳です。

片側だけですが
補強的にはかなり剛性があがってるかと。

棒をゆすると車体がゆっさゆさ揺れるレベルなので。