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2010年05月31日
FD2・シビックタイプRを選ばなかった理由。
ek9乗ってた頃に
一度だけ友人のFD2を
運転させてもらいました。
車高調だけ換わっただけの車
だったんですが
車体に見合う安定感
エンジンに見合うパワー感。
確かに速い!でも
うーん( ̄~ ̄;)…
これ弄り甲斐あまりないなぁ…
バランス良すぎで
どこ弄るの?そう感じて
2リッターのシビック、インテグラは乗らないかったんですよ。
Posted at 2010/05/31 08:57:26 |
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| クルマ
2010年05月31日
自分流の車弄り。
半年~1年はノーマルで乗る。
ノーマル車の段階で
ほぼ完成されてるような
バランスの良い機体も存在してるんで
すぐ弄って逆にバランスを崩す事の無いように
じっくり見極めていく為です。
次に不満点を
少しずつ改善していくのに
パーツを吟味。
自分にとって本当に必要なのかを考えて購入していきます。
単にお金無いっていうのもありますが
パーツを換えたら
走り込みします。
ノーマルに長く乗ってる分
違いがすぐわかります。
弄る期間は(時間)は長くなりますが
一気にやって
あとする事ないとかは
つまらない気が自分はするので。
Posted at 2010/05/31 08:31:19 |
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| クルマ
2010年05月30日
空気圧が少なかったみたい
車を持ち込んできました。
……………………………?
なんと!
タイヤの減りが適正近くに
(許容範囲内)戻ってる!?
片減りの原因は
空気圧の減少によるもの
だったみたいですね~
まずは良かったです。
5月2日に夏タイヤ交換して
5月20日くらいまで
空気圧みてなかったからなぁ。
リアタイヤは危険レベルなんで
くれぐれも安全運転でって
事を言われてきました
ヘタすりゃ石ころで
パンクするかも
Posted at 2010/05/30 13:14:46 |
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| クルマ
2010年05月29日
とりあえず
不可解なタイヤの減りの件で
明日、コペンを買った
お店に行ってきます。
新しくタイヤを買っても
左側前後とも
また変な内減りをしたんじゃ
お金の無駄になっちゃうんで
まずは原因究明です。
何かしら原因なり要因なり
解ると助かるんだけどなぁ。
Posted at 2010/05/29 22:20:59 |
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| クルマ
2010年05月29日
いろいろ手をつけていきたいところですが…
先当たっては
まずタイヤ2~4本がヤバい。
補強面からいくと
フロントストラットタワーバー
あとは
サイドシル補強を早めにしとかないと後々苦労しそうですなぁ。
なんと言っても車高調。
ある程度の補強を
したとしても
今出来る走りの限界まで
きているので入れ換えたいです。
Posted at 2010/05/29 12:37:09 |
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| クルマ
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「皆さんの温かい言葉に胸がつまります
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