こんコペのブログ一覧

ｅｋ９乗ってた頃に
一度だけ友人のＦＤ２を
運転させてもらいました。

車高調だけ換わっただけの車
だったんですが

車体に見合う安定感
エンジンに見合うパワー感。　
確かに速い！でも

うーん(￣～￣；)…
これ弄り甲斐あまりないなぁ…
バランス良すぎで　
どこ弄るの？そう感じて

２リッターのシビック、インテグラは乗らないかったんですよ。

半年～1年はノーマルで乗る。

ノーマル車の段階で
ほぼ完成されてるような
バランスの良い機体も存在してるんで
すぐ弄って逆にバランスを崩す事の無いように
じっくり見極めていく為です。

次に不満点を
少しずつ改善していくのに
パーツを吟味。
自分にとって本当に必要なのかを考えて購入していきます。
単にお金無いっていうのもありますが


パーツを換えたら
走り込みします。　
ノーマルに長く乗ってる分
違いがすぐわかります。


弄る期間は（時間）は長くなりますが
一気にやって
あとする事ないとかは
つまらない気が自分はするので。

車を持ち込んできました。

……………………………？

なんと！
タイヤの減りが適正近くに
（許容範囲内）戻ってる！？

片減りの原因は
空気圧の減少によるもの
だったみたいですね～


まずは良かったです。


５月２日に夏タイヤ交換して
５月20日くらいまで
空気圧みてなかったからなぁ。


リアタイヤは危険レベルなんで
くれぐれも安全運転でって
事を言われてきました

ヘタすりゃ石ころで
パンクするかも

不可解なタイヤの減りの件で
明日、コペンを買った
お店に行ってきます。


新しくタイヤを買っても
左側前後とも
また変な内減りをしたんじゃ
お金の無駄になっちゃうんで
まずは原因究明です。


何かしら原因なり要因なり
解ると助かるんだけどなぁ。

先当たっては
まずタイヤ２～４本がヤバい。

補強面からいくと
フロントストラットタワーバー
あとは
サイドシル補強を早めにしとかないと後々苦労しそうですなぁ。


なんと言っても車高調。
ある程度の補強を
したとしても
今出来る走りの限界まで
きているので入れ換えたいです。