こんコペのブログ一覧

ふと考えて
燃調が弄れるって事は
燃調が狂いがちなエアクリを
純正交換じゃないものに換えられる…
いや、換える値があるって
事か…と。

めろん♂さんの
ミラージュでのダート走行の
動画を拝見する事が出来ました。
うーん(￣～￣；)…
ＦＦでのダートは
難しそうですね～。　

自分が走ったとしてあそこまで
綺麗には走れないでしょうねぇ。
冬なら北海道は好きなだけ
積雪路トライアルの状態なんで　イメージはなんとなく分かりますが…　

それでもダートとは
大分違うでしょうから

コンパウンドが
柔らかいですね～。
スタッドレスタイヤを履いてる
気分になりました。

うーん(￣～￣；)…
なんかこう…ぐにゃぐにゃ。
車線変更やスラロームするのでもタイヤヨレる感じがしました。

一応お山走行もしてきましたが…狙ったラインから外れますね…
て言うよりも
ラインを外さないと危なかったです。
縦方向のＧには、まぁ及第点あげられそうですが、
横方向のＧにはとことん弱いみたいです。　

一皮剥けたら少しはまともになるかな？

溝の形状から察するに
ウェット性能は良さげですね。

１本単価９０００円なんで
今回みたいに　
お金に余裕がない時の
妥協案で考えるには良いかも。

行き付けのショップ
　　　　↓
ディーラー
　　　　↓
量販店と午後からは
目まぐるしく動きましたね。


やれやれ…
修理に６万くらいは
覚悟しなくてはいけないんで
（ミッション下ろして作業とか言ってし）

タイヤは
本当に危ない。バーストするよ？とか言われましたんで
量販店でタイヤ購入してきました。
今回は妥協するしかなかったですね。
修理に高額なお金がかかるのと
タイヤが本当に限界で危ないのはわかりきってましたし。

今回は
コンフォート系最安値だった
オートバックスの
マックスグレードＳ３。

朝早くから
お家スタートで
お家→富良野→旭川→深川から
高速道路→お家のルートで
お散歩ドライブでした。

燃費は確実に上がりましたね。　70㎞走行を維持した場合は
かなりの燃費の伸びを示すかと。


で、想定外の故障箇所で
買ったお店に只今おります。

シフトの入りが悪くなったんで
行き付けのショップに行って
ミッションオイルを
交換して貰おうとしたら
車体下のシフトのミッションをつなぐ辺りからオイル漏れ発見。
シーラーがもう駄目になった
みたいです。

これはオイル交換より
修理が先だねって事で
ディーラーに来ております。　

うーん(￣～￣；)…
想像以上に高額修理になると
今担当の方がおっしゃってましたこれは想定外でしたね

タイヤも限界みたいだし…