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このまま海岸線を通るにはあまりにも危険。

そこで、厚田村から青山中央経由の峠越えのルートを選択。

更に天気が味方をしてくれたみたいで晴れ間もちらほら。


夏なら海水浴客が結構使うルートも冬なら地元の人が使う程度かな？
すれ違った車は２台だし。

雪質も良い上に峠では車とすれ違う事もなく
貸し切りのコース状態で本当に楽しかったぁ

オープンで走ってみたりクローズで走ってみたり

コンビニで吹雪が落ち着くのを待っていたら15分程度で吹雪が落ち着いてきた。
このチャンス逃すべからず！

依然として雪は降ってる中やっと厚田村に到着。今年初の海です。
天気が味方してくれたようです。

途中までは良い天気だったのに
海まで30分程度というところで吹雪いとる


屋根をオープンにして大丈夫そうな区間と踏んで走り出したら雪がチラチラ。
あれよこれよと言ってる間に降り方が強くなって
大型車の後ろについたらもうね、吹雪とかわらない。

何とかコンビニに到着したが、風も出てきて本格的な吹雪に。　

雪道の中、屋根がトランクに収納された挙動の違いを体験出来たけど。

この辺は吹雪地帯だからこれ以上進んでも危ないだけで良い事は一つもないので撤収かぁ。

朝起きて車をみたら雪だるまに。15㌢くらい雪が積ってましたね。
先程まで雪投げしてました。

すっかり雪景色で冬に逆戻りです。
今季は札幌や小樽のほうが当たり年なんでまだこちらは楽なほうかな？

さて…今日から３連休なんでどうするかなぁ。

うーん(￣～￣；)……………

ロールバーいずれは組む事になるのだろうか…

サーキット走行や競技を行う人には必須とも言えるパーツ。


下手なパーツを組むより
ロールバーをバスッと組んだほうが間違いなく剛性は上がるし効果も高い。
しかもコックピットが潰れてこないように安全性も確保出来る優れもの。

しかし
大空を独り占め出来るかのようなあの開放感がオープンカーの魅力。
景観がそこなわれはしないかなぁとちょっと危惧も。


弄りを極めて行ったら
要るか要らないか見えてくるのかな？



話しは少しそれるけど、
ロールバーを純正オプションで取り付けられるようにして欲しいと思うのって変かな？