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除雪体制が整って深夜の２時くらいには道路には除雪隊の車両が走ってます。


お陰様で走り易くはなりますが、これがまた一長一短な時も。


路面際まで雪を削っていってくれているので、今時期なら朝は雪道、昼間は融けてウェット路面、雪が降り積もらなければ夜にはブラックアイスバーンに。

寒い時期なら除雪で削ったお陰で逆に路面がツルツルになって滑るとかってありますが



それはさておき、
日にちによっても時間帯によっても刻々と路面状況が変化してるのでタイヤのデータを取る分には良いですが……
普通に走る分にはたまったもんじゃない

夏の数倍神経がすり減るかな。


圧雪、積雪なら積もり過ぎなきゃ何も問題ないけど
やはりアイスバーン、逆にシャーベット状態なら疲れる。


シャーベット状態って意外とスタッドレスタイヤにとっては弱点。
トレッド面の目詰まりを起して
スリック状態に。
一瞬程度ではありますが、コントロール不能に陥り冷や汗を経験された方もいるかと思います。


日付がかわったから今日になるのか…
何にせよ今日は札幌行きなので、気をつけて行きますか。

本日めでたくないけど、
生涯３９回目の誕生日にございます。


まぁごくごく普通の生活にて終了。


もう３９だってさぁ。
やれやれ…やりたい事の半分も出来ずに今！なんだから
悔いありまくりで生涯を終えそうだ。


人生なんて色々さぁね。
山有り谷有り………………………最近谷だらけの気もしなくもない



荒み気味の心体に日曜日は目の保養にでも…
いや…清水の舞台から飛び降りるかも(爆)

おもいっきり愚痴なので、
スルーされてもかまいません。


さて、会社が更に無茶ぶりしおってきた。

全ての仕事のつじつまを合わせるように動くとなると、
現状より１時間以上早く出社せねばならなくなる。

４時には仕事に入れるように動いてますが、
３時前には仕事に入る形じゃないと間に合わなくなる。
雪降りや路面状況を考えると起床時間は深夜１時４０分くらいか。
拘束時間が深夜３時～夕方５時までって事に。


病院に検査入院を勧められるほど身体が壊れかかってきている中、これ以上の無理は出来ない。

しかし上層部は【やれ！】の一言で終了。

身体をつぶされてからでは
社会復帰にもおもいっきり影響が。
これでお給料が良けりゃ～まぁとは思うが、14万を切って涙が出た。
ボーナスだって期待するだけ無駄だしな。

よって仕事を辞める事も検討中。
このご時世、忙しい事はありがたいとは思うが度が過ぎる。






何が一番いかんと思うのは…



ただの８時間パートですが何か？


入社５年目に突入して
社員にも格上げにもならず、
ろくに時給も上がらず、
残業もパート規定以上は貰えず
進言は通らず、
いいようにこき使われ………。

友人には【社畜だな！】と言われる始末。

身体が壊れて
働くのが無理だと判断されれば即、おしまい（クビ）なんだろうし。



タイムカードを持って出るとこ出たら、会社がペナルティを受けるレベルだけどな。




あ～ちょっとスッキリ。

本日は休みなので、
３時くらいから振り回しに行ってきました。

タイヤが普通にグリップして効いてくれるって素晴らしいね

昨シーズンは、これ…夏タイヤの新品！？て思うほどの減ったスタッドレスタイヤで何とか無事にしのぎ切りましたが

ブリザック・レボ２と言えど、
ほとんど効かない状態で怖かったなぁ。
効かないタイヤで何とかしようとあがいたお陰で得たものもありましたが
ハイリスク過ぎて二度としたいとは思いませんね。



広場にパイロン５個くらい置いてのスラロームとか、
２個置いて８の字のスラロームとか
雪質か良くなったら始めますか。

各冬道安全のイベント等でも行われてますが地味なんだけど
冬道を走る上で思っいるよりはるかに【滑る】って事を体感して

そこから滑るという事を念頭に、滑ってもどう立て直して走れるようになるかを学べるお手軽な練習法。

その経験はとっさのときに役に立ちまよ。

紙一重で事故るか否かになるかの差がそこで出たりするからあなどれません。

縦方向の性能は圧雪、積雪なら国産タイヤと遜色ないレベル。

トラクションもかかるし、グリップもちゃんとする。

直線で３桁近い速度に上げるときもトラクションかかったし。

やはり、横方向のグリップが弱いかな。

昨晩、先ほどとちょっと振り回してみたけど、
コントロールしきれなくて、ハーフスピン、１回転の場面が幾度かあったので。

うーん(￣～￣；)…ＬＳＤが欲しいところだ。

コーナーでは気を使うかもしれんね。


普通に走る分には問題無しなレベル。
普通に走る目的外での使用やより安全志向て事なら国産タイヤのほうが向いてるかも。

振り回したのが昨日が今季初めてだからまだ身体が滑るのに対応出来てないせいもある。

何にせよ、色々な状況下で走ってみないと、真価は見えてこないので引き続きテストとデータ集めだな。