こんコペのブログ一覧

今回、峠を走る今季最終に選んだのは、登別から壮瞥町を結ぶ峠、オロフレ峠。
KOBU96さんの早朝オフを見て面白そうだったので行ってみましたが、
いや～流石に遠かった
家から千歳まで２時間20分。
そこから支笏湖を経由、美笛峠を越えて大滝村、北湯沢、壮瞥まで休憩を挟みつつ２時間。

洞爺湖は流石に回る気力が無かった

さてオロフレ峠はというと面白い峠でしたね。
コース的には比較的長め。
高低差はあるものの極端に傾斜がキツい訳じゃなく、軽でも楽しめました。

追い抜き車線もかなりあるし、
コーナーも大小で変化にも富んでいて、チェーンや冬タイヤ装着、休憩用に設けられた駐車場もあるからＵターンして走る事も楽。

至れり尽くせりの好条件の揃った峠。　

残念なのは、交通量が多かったのと、コーナーに設けられた縦溝いっぱい入った箇所。
雪対策？か俺っちのような輩の抑止力の為か…溝の区間が滑って危ない感じでしたね。
ダウンヒルはアンダーやオーバーステアを抑えこむのに大変でした。
あとは濃霧になり一寸先は…なくらい前が見えなかった。

初めて走る峠、霧、ウェット路面と悪条件の中、出来る限りの走りが出来たかと思います。

本当に面白い峠だっただけに
良いコンディションの中でスカッと走りたかったなぁ。

来年は更にポテンシャルの上がったコペンで挑みたいと思います。

正にザ・峠！行った甲斐はあった。面白いとは思ったが……

お山が霧が酷くてなぁ前はわからんし
路面はウェット、縦溝いっぱい入ったコーナーあれ路面の材質違うんじゃ？滑って危なっ
とにかくよう走れんかったんよ。

結構な峠なのに
観光地を結んでるから交通量も結構あるのは驚いた。


うーん(￣～￣；)…
残念だ！本当に非情に残念だ。
来年またリベンジだな。


本日の総括は後日！また！

往復工程、９時間～11時間くらい運転しっぱなしになる遠方の地。
行ける範囲で
面白い道があれば行くのが流儀。
さぁ大変だけど、頑張ろう！

タイヤは
ブリヂストン・プレイズPZ-XCに始まり、

オートバックス・マックスグレードＳ３、

フロントのみですが、
トーヨータイヤ・トーヨーＤＲＢ、
ハンコックタイヤ・ベントスＶ８ＲＳと履いてそれぞれに味わいが。

アジアのタイヤも国産に比べて見劣りはしますが、遊ぶ程度なら普通に使えます。

来季は、国産なら
ヨコハマタイヤ・ＤＮＡ・Ｓドライブ、
アジアンタイヤなら
クホムタイヤ・エクスタSPT・KU31を試してみたいかな。

今履いてます
ＰＩＡＡ・ユーロテックＳ10-Ｒ。

２年半使用してきましたが
来年はイメージチェンジをしたいかな？と。


候補は、
ＶＯＬＫ・グラムライツ５７Ｄか５７Ｇ。
ＷＯＲＫ・エモーション11Ｒ。

どちらも極端に高価なホイールではないので、ちまちま貯金したら秋までには買えるでしょう。　　

来年の目標は駆動系と名言していましたが、具現化しそうです。
予想通りと言いますか、
うーん(￣～￣；)……
クラッチが滑りだしてきてる感じがする…
購入してから４年目に突入。
そろそろ逝くなと思ってましたが。

それでも俺っちの乗り方からしたらよく保ってるほうか。

３日の各峠激走が急激に消耗させたかね

ちょっと様子見て
どちらが先になるか考えますか。