こんコペのブログ一覧

今は九州にいらっしゃいますポン太さんが事故、コペンが廃車…
結構な事故だったとか…無事で何より良かった。


うーん(￣～￣；)…ショックだ。

ポン太さんと一緒に走る機会がありまして
万字峠のダウンヒルアタックでポン太さんの後を追っかけて追いつけなかった…。

その時はマフラーだけしか入ってなかったほぼノーマル。

ポン太さんは足はビルシュタイン、エアクリ、ブーコンちょっとした補強と極端な差は無かった。


ノーマルの性能をフルに使い切り最高の仕事をした。
コペンで本気で走ったのはあの時が最初。


すごく楽しかった
けど、競技を経験した者としてはやはり追いつけなかったのは悔しかったなぁ。


あの時に何が足りなかったのか？ポン太さんを追いつき、追い越せを目標に勝手にライバル視(爆)
コペンの本格的な弄りと走り込みがスタートしました。


極端な性能差がないよう且つポン太さんとは違う方向性の弄り方を密かにブログを拝見しつつ行い(笑)、またご一緒した時に勝負出来るよう走り込みも徹底。


その目標は叶わなくなりましたが。

走る事を止めないポン太さん…
いずれご一緒出来る事を。

今日、１日掛けてあちこち回って
何とか保つだろと思っていた軍資金がよもや１件目のお店でほぼ使い果たしの状況とは

安い外付けＨＤＤを１台購入しようと思ったら軒並み品切れ

高い１ＴＢしか残ってない
値段と性能を考えて３千円追い金で２ＴＢが購入出来る…

まぁ購入。
　
お財布には３千円ちょっとしか残ってないもう少し残せるかと思ったけど…


お正月は寝て暮らすさぁね。


さて、旭川は大変だった！
道路！どうかしてるぜ！てなくらいツルツル路面

大動脈な道はツルツル、ちょっと脇道に入れば凸凹
大型車が頻繁に通る道は極度のそろばん路面。
あ～～～～～～もう！

交差点も危ない
フロントが滑るからサイド引いて強引に軌道修正。
交通量もかなり多く、
お金もないし、危ないし田舎者には耐えきれん！
早々に切り上げてきました。


帰りに前方対向車のキューブさんがそろばん路面にハンドルを取られたのか突如左側の雪山に。
雪山の奥のガードロープに当たりスピン。
フロントをめちゃくちゃにしながらも体勢を立て直し。
何とか走り去っていきました。
たぶんドライバーさんには怪我はないかと思いますが…

大丈夫かな？

こちらにすっ飛んでくるんじゃないかと思いましたが大丈夫でした。

年の瀬に痛い出費じゃあ
と相手のドライバーさんに心の中で同情と合掌


こちらに戻ってくるも風が強くなってまして地吹雪に
これから荒れて来そうです。


帰省で旭川から脱出する人、これから向かう人
くれぐれも安全運転で。

本格的なお正月休みに入ってショップの開店時間帯等が変わる前に本日は旭川一円に点在するお店巡りに。

ほぼ１日掛かりになりそうなので、のんびりじっくり行って来ますか。

先ほど中古車屋さんへミラジーノの納車状況を電話して聞いてみました。
来年の１月８日、９日の２連休辺りになりそうだってお話。

お正月明け？には
お楽しみが待ってる！

明日で仕事納めだけど、
テンション上がってきた～

今回、オーバーヒート事件で手痛い思いもしましたが、
雪国でコペンを乗っていくにあたり色々と学べましたね。

まずはコペンが大事に至らなくて本当に良かった。
オーバーヒートが酷いとエンジンにまでダメージがいくのでちょっと心配しました。　

社外の水温計を付けて助かりました。
普段との違いにすぐ気づく事が出来た為大事に至らなかったと。


どのくらい雪が積もったら注意、危険なのかも分かった気がします。

30㎝が何とか走行してもギリギリラジエーターに危険がない目安かな。

それ以上は少し走ってはグリルやラジエーターの雪を払うくらいじゃないと危ない感じですね。

クーリングパネルは付けてませんが、
冬場のラジエータークーリングパネルは危険かと。
より目詰まりを起こしやすいかな？と。特に湿った雪のときは危険。


バッテリーは早めの交換かな？
車検の時にバッテリー交換も行っていたら事件は起こらなかったかも。

自分のコペンは寒冷地仕様じゃないのでバッテリーもより容量の大きいヤツを選択したほうがいいかと。