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見たい車が２台しかないので
【ＦＴ８６と次期ビートと噂されている電気自動車】


その２台見たさに
札幌モーターショーに行くのかい？と自問自答。


うーん(￣～￣；)…微妙よね。

当日券でも高くないので
見に行く価値はあるかとは思いますが、

まずは天候。
荒れ模様が続いてるので心配。


見るだけじゃなしに
行った分だけ
ガソリン入れた、食事した、駐車場料金何やらかんやらで
５～６千円はかかるだろうなぁ。

車を運転してあちこち行くのが楽しいのであって
車を眺めるだけって凄く切なくなるのよね

試乗運転有り！って事なら
有給使おうが何を他に置いても行くけど(爆)

あちこちモーターショーに合わせてオフ会ってのもあるようなのでもう少し考えよう。

整備手帳があったので見ると
前のオーナーさんのデータが少し載ってまして、

釧路のダイハツさんで平成11年に新車登録になっているので
北海道育ち(釧路)って事に。
どんなに寒くてもエンジンが始動してたので薄々は寒冷地仕様じゃないかな？とは思ってましたが…やはりでしたね。


ボディや下廻りは思ったよりきれいでしたが、
エンジンルーム等は錆びが目立っているので
やはり海沿いの港街って事だからなんでしょうか？
ラジエーター本体の液漏れも
その辺が関係してるのかも。


前のオーナーさんの弄り方が気になるところではありますね。

エンジンに相当無理が加かってる感じが少し見受けられるので、
本来のミラジーノターボとは何かが違うのかもしれません。

ミラジーノのアッパーマウント発注完了。


これで各々のパーツとミラジーノ本体が揃えば、
変なアクシデントがない限り
実質、足廻り交換が出来るね

パワーに負けない足廻りを手にして見えてくるものが。

特に剛性不足の部分が如実に出てくるようになるので
フロントが先か
リアが先かは分からないけど、
弄る事になるでしょう。

サスペンションを
コペン用にするか…
ミラジーノ用にするか…
悩みに悩んで数日。


内なる自分に自問自答。


ミラジーノのあのターボの加速性能をちゃんと使えるようにしてあげなきゃ勿体ない！楽しくない！って結論に。

本日、パープルＭＪ氏に
コペン用ダウンサスの発注をお願いしました。


予想では送料もろもろ込みで
12000円くらいかな？


コペンの純正ショックにコペン用ダウンサスの組み合わせで
ミラジーノに移植。

何か不思議な感じもしますが

コペンの純正ショックの性能はよく知っているので、
今現在の足廻りからはかなり乗り味が変わるかと。


ただなぁ～。
パーツと入れ違いくらいにミラジーノが入院するっていうなんとも本末転倒なお話…


ま、ミラジーノの純正アッパーマウントを購入して足廻りを組んでおきますか。

………………
コペン純正のアッパーマウントを外すナット？が凄く錆びてたけど…上手い事外れるんかなぁ～　固着してなきゃいいけど。

ミラジーノのラジエーターにしたって
冬じゃなけりゃ
解体屋に行ってラジエーター本体がただ同然で手に入る可能性もあるし、
修理だってメインのコペンがあるんだから、
雨さえ降らなきゃ
１日で無理でも分解したまま置いていても問題ないし。

何より作業効率があからさまに違うしね。


うーん(￣～￣；)…
車にも車弄りにも厳しいのよね冬は…