こんコペのブログ一覧

免許を取ってからずっと
ホームコース兼テスト、データ取り等を行っています
いつものお山に足回りの換わったミラジーノを投入。

納車になってすぐに
一度だけ走らせた事はありましたが…
怖すぎて
とてもそのコースを走れるような足回りではなかったので今までは止めていたんですが。

やっとまともにコースを走らせられる仕様になったかな？と。


今までのデータを重ねてみると、20㌔～25㌔コーナースピードが増してる計算に。


フロント全体から伝わってくる情報量がまだまだなので、
フロント回りの弄り方次第では
まだコーナーが速くなるかと。




それで今日ミラジーノでお山を走ってみて解ったけど…

コペンがどれだけコーナーが速いかが理解出来た。

ボディサイズやタイヤサイズを考えると
ちょっとおかしいと思うレベルに達してたのか。


下回りの補強は無し。パワーもそれほど上げてる訳ではないので
まだまだ速くなる可能性を秘めてますね。


ダウンヒルだけなら
シビックのタイム領域に入ってきてたし、まぁ当然なんだけど

コペン純正のサスが余ったので、　
そのコペンのサスをお安く譲って欲しいと陸地竜さんから連絡を頂きまして、

なら
こちらはトヨタ:デュエット/ダイハツ:ブーン、ストーリアのロアアームブラケットバーをって事で物々交換となりました。



先ほどヤマト運輸さんに荷物を持っていきました。


明日届くとか。


これでほぼ今日日程を完了。

あとはちまちま
長さや形状をどうするか、や

リアのシートベルトの付け根を外してみたり

ピラーバーの作成の案を練るだけっすね。


ちなみに、梱包されてるのがコペンの純正リアサス、剥き出しになってるのがミラジーノの純正？サス。

あからさまに長さが違いますね。

防獣ネット用の防獣杭。
コペンのトランクバーもこれで作成。

素材はスチールで
錆びないように黒いビニール状のもので巻いてあります。

太さ20パイ
お値段298円です。　

試作を作成したりするのに安いし長さも結構あるので
場所によっては１本で２回作成出来たりします。
すでに何か巻いてるので
ちょっとお洒落感もあるし。



あとは梱包材（プチプチマット）を買ってきました。

この後、陸地竜さんへ発送するパーツをくるんで箱詰めします。

コペンのフロント車高を少し下げました。


まぁ事件もあったんですが、
タイヤを外してみてビックリ
左側の全長調整するブラケットが弛んで振動でケースが伸びてました


約２㎝くらい左側のほうが車高が上がってる形に。

そらぁハンドルも取られるわね。アライメントが狂ってるように感じたのはこれって事か。


調整前の車高より
更に1・3㎝車高を下げました。
擦るギリギリか跳んだら軽く擦るかな？ってところ。


調整したので、ピラーバーの資材等購入の為お散歩がてらお買い物へ。

洗車。


陸　地竜さんと物々交換するパーツの発送。


コペンのフロント車高を下げるかな？


ミラジーノのピラーバーの自作試案、あわよくば試作品を作成。


そんなところ。