こんコペのブログ一覧

昨日は朝一からコペンのパッド交換の為、ホンダパーク空知さんに。

交換してからブレーキの慣らしに行こうかて事でコペンであちこち走りに。


小樽、札幌方面をぶらり。
タイヤもブレーキも
こなれたのでこれでコペンはバッチリ。　


帰りに岩見沢のホーマック(ホームセンター)に立ち寄ったら、
赤いコペンが！


オフ会でもなけりゃ
こんなレア事はあり得ないので
隣に並べてみました(笑)


ミラジーノの補強パーツ用品を購入して戻ってきたらもう無かったね。


土曜日にはコペンのオフ会がありますが、準備は万端。

しかもオフ会は上士幌とか！？
陸地竜さんに教えて頂いた場所も近くなので
峠を走るぼっちオフ会も
別件にて出来るかも。


冬季通行止めが解除になってたら最高のコンディションで
峠を走らせられます。


まぁ28日の土曜日から連休になればの話しですが。

シュピーゲルさんのミラ系トランクバーの取り付け穴が見つからない
なので内張りを外してみて補強になりそうな穴を探す事にしましたが、
どこも薄っぺらく荷重掛かったら耐えられず変形しそう

で、シートベルト本体の付け根とテールランプの裏側最下部の位置が強度的に何とかなりそうな感じだったので、
思案の末、テールランプの裏側に金具を取り付ける事に。

位置的に棒がスペアタイヤギリギリ(車載ジャッキの上？)通る予定。

リアハッチに上部と下部の２本で補強する形に。
よりハッチ口に近い形にしたのでたぶん剛性的には効くかと。


スペアタイヤが取りにくく…てか取れなくなるかな？


あと、ピラーバーの付け根と縦を繋いで四角を形成する事も可能になるはず。

リアシートベルトのバックルを止めてる金具、ボルトが１本ありますが、
そこから両サイドの試作ピラーバーに繋げる事も出来そうなので

リアハッチ、トランク内のロールケージ化も出来そうですな。

走ってみて、
補強パーツの追加を真剣に考えないとなぁ。

街乗りやちょっと遊ぶ程度なら現状で全く問題ないけど、
剛性が足りてないのが解る。

補強パーツを真剣に考えないと、限界領域での挙動不審、しいてはスピン、横転、クラッシュの危険もあるし、
これからのタイム領域を狙うならそれなりに本気でやらないと
タイムは縮まらないので。

コペンの夏タイヤに交換して
ホイールも綺麗に。


オートグリム・カスタムホイールクリーナー。
イギリス製品の高性能ホイールクリーナー。

昨年の春先にスーパーオートバックスに行った時に購入してきたホイールクリーナー。

2000円以上する高級品を
試しに購入してきましたが大当り！
凄い綺麗になります。

他のホイールクリーナーは使えなくなりますよ？

しかし…
身近なカー量販店には取扱店がなく、
今のところスーパーオートバックスまで行かないと無いのが痛い。

ミラジーノ弄りを開始するぞ！と寒いなぁと思いながらも外に出たら車が凍っておる　


前日が雨降りだったので、昨日の朝は暖かかったですが…


今朝はヤバい。
路面が濡れてる所は凍ってるわきっと


だから北海道は油断ならん。


一言に凍ってる箇所で滑ると言っても
スタッドレスタイヤで滑ったのと、ラジアルタイヤで滑ったのとでは意味合いが全く違う。


ラジアルタイヤで凍ってる箇所を走るのは
【何なの？死にたいの？自殺志願者なの？】て言われてしまうので　


流石に霜が降りてる車を見て作業する気にはならんね。
でもこの時期での霜が貼るほど寒いのは
昼間が暖かくなる証拠でもあるので、昼間のんびり考えよう。