こんコペのブログ一覧

夕暮れで、
涼しくなって
洗車かな。

てな訳で

ミラジーノの洗車を開始……
したまでは良かったんですが、

フロントのメッキ部分を磨き出したら止まらなくなって
フロントマスクだけピカピカで日暮れてしまい終了。


携帯のライト程度では真っ暗ですが、
メッキが光ってるのは分かって欲しいなぁ

やれやれ…今日は
深夜仕事行くときには
１桁？に近いくらいの寒さだったのに、30℃近い気温になるとは

1日のうちにここまで急に気温が変わるのは流石にヘバるね


暑い
今季初のソフトクリームを頂きました。


北海道の人は暑さと台風、大雨には耐性はないので


ダルさで良い天気なのに
洗車する気も起きないです


扇風機も古くて火災の危険もあるので
ダイソンの羽のない扇風機(送風機よねきっと)でも
見てこようかしらね。

先のブログにも追加で載せておりますが、
画像のブラケット位置でだいたい先の車高になります。

リアの車高はタイヤとフェンダーアーチの間が指１本分あるかないかくらいにして
フロントの車高とほぼ同じくらいになりました。


これ以上下げるとフェンダーアーチにタイヤを擦る事になるので

タイヤを引っ張り気味で履くとかリアキャンバーをつけなきゃならん感じに。　

110mmは
やはり伊達ではありませんでしたね。　

ブラケットをほぼ全高の位置で
標準スプリングでブラケット１枚抜いて全下げと同じくらいの車高に。

現状、スプリングは
どの位置にしても遊びが出ますなきっと

２㎝下げ、１㎝下げ、５mm…と何度もタイヤを外して車高をちょっとづつ下げてタイヤを付け直して車高を見て………。

全下げにすると結構タイヤがかぶります。

何とか理想の車高にはなりましたが、走りには全く向いてませんね。
一発派手に跳ねたらスプリングが抜けてくる恐れがあるので。　

間違いなく
見た目のみの仕様スプリングです。　　
イベント用の見た目、街乗りしかしない人向け。


ショートスプリングに合わせてショックも短いのを購入する事を推進。


110mm用リアセットがあるのでそちらを購入したほうがよろしいかと。


走りと見た目の両立ならば
150mmショートスプリングですね

ちなみに画像のブラケット位置でだいたい車高画像の位置になります(この後5mm縮めてますが)
。

シュピーゲルさん標準(180mm)とショートスプリング(110mm)