こんコペのブログ一覧

本日は痛風の定期検診の為
会社を昼で早退。
平日に会社を早退するからこそ
気持ちが良い


暑いが
ドライブしがいのある日和り。
日焼けしてしまったかも　


帰りには
いつものお山を走ってきましたが、180SXが側溝に落ちとった。


左コーナー曲がり切って右のコーナーに入るＳ字のつなぎ目の辺り。　

左コーナーでリアが滑ったのを立て直ししたら逆に振られたか、
アンダー出したか…　


何にせよ気の毒だね。


自分も冬限定ではありますが
レビンはいいだけぶつけまくったくちなので


まぁ～その、なんだ…
修行あるのみだな。



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しばらくはお山
お巡りさんの巡回がうるさくなる！？かな？

以前、ブログを拝見した話で、


友人のコペンを試乗させてもらったときにシフトの操作、入力感覚にいたく感動されたとか。


それを思い出して
改めてミラジーノを意識して運転してみると、　

確かにコペンのほうが圧倒的にシフトの操作性、入力感覚は優れているなぁと。


ミラジーノで再現をするならば、ショートストロークシフトにチェンジでしょうな。


て、言うよりまずは
ミラジーノの樹脂製シフトが大きくて手に合わず入力しづらいのなんのって…


手が小さいもので

ハンドルにしてもシフトノブにしてもよほど吟味しないと
手が疲れたり、握力が無くなったりするので。　

夕暮れで、
涼しくなって
洗車かな。

てな訳で

ミラジーノの洗車を開始……
したまでは良かったんですが、

フロントのメッキ部分を磨き出したら止まらなくなって
フロントマスクだけピカピカで日暮れてしまい終了。


携帯のライト程度では真っ暗ですが、
メッキが光ってるのは分かって欲しいなぁ

やれやれ…今日は
深夜仕事行くときには
１桁？に近いくらいの寒さだったのに、30℃近い気温になるとは

1日のうちにここまで急に気温が変わるのは流石にヘバるね


暑い
今季初のソフトクリームを頂きました。


北海道の人は暑さと台風、大雨には耐性はないので


ダルさで良い天気なのに
洗車する気も起きないです


扇風機も古くて火災の危険もあるので
ダイソンの羽のない扇風機(送風機よねきっと)でも
見てこようかしらね。

先のブログにも追加で載せておりますが、
画像のブラケット位置でだいたい先の車高になります。

リアの車高はタイヤとフェンダーアーチの間が指１本分あるかないかくらいにして
フロントの車高とほぼ同じくらいになりました。


これ以上下げるとフェンダーアーチにタイヤを擦る事になるので

タイヤを引っ張り気味で履くとかリアキャンバーをつけなきゃならん感じに。