こんコペのブログ一覧

先程、保険加入と共にラジエーター液の液もれ箇所の再点検を行い。

前回ラジエーター液が漏れていたホースの付け根からの漏れは
液漏れ防止剤で止まったとの事。で、
ラジエーター本体からも滲んで漏れ出している事が明確化。

ディーラーの見立てでの作業内容的に、

ラジエーター本体と各種ラジエーターホース、ホースバンド？を新品に交換。
ラジエーター液補充。

そんなところ。


夏場ならお勉強がてら、
自分でバラして交換したい所なんだけどなぁ



漏れ箇所が全て明確になったので、中古車店に連絡入れときます。

ミラジーノの車両保険をどうするか…
話し合う事数回、
保険内容を色々と
付けたり外したりして、
最も納得の出来る内容にて本日加入。

只今コペンを購入した
トヨタディーラーにおります。

友達がおりまして
前回ミラジーノを持ち込み応急処置を行って頂きました。

で、保険加入とミラジーノの再点検で来ております。

液漏れ防止剤でかなり治まったけどまだどこか漏れてるね。

赤いラジエーター液が滴り落ちているので
おまけに雪で真っ白なので一目瞭然。
さながらミラジーノが怪我して血が流れてるかのようでちょっと痛々しい。　

この分だと
ミラジーノは入退院を繰り返しそうな雰囲気なので、
ここはスパっとミラジーノ弄りはダウンスプリング購入のみにとどめてメンテナンスに専念。



弄るのはコペン中心に考えよう。
下廻り補強…
ロア…スタビライザー…サイドシル…とやる事は沢山ある。


ロールゲージを導入したいけど、スペース的にリクライニングシートがたぶん使えなくなるからなぁ

そういった意味合いからなら
ピッチングバーやオーバーヘッドクロスバーといった簡易ロールゲージも捨てがたい。


その辺はまだまだ悩みどころ。

コペンはいつものお山を走って、流してと広場でスラロームやパイロンターンといった
いつも冬にやってる事を普段通りに行ってます。

冬の走行の経験が夏の糧となり、事故回避のコントロール等で活きてきて紙一重での事故防止に。　


ミラジーノはマイナススタート。通常走行にも支障が起こる可能性があるからなぁ。
ミラジーノはおとなしく乗ってます

さて、水漏れ防止剤を投入してかなり納まっているようですが、
微かに漏れているんじゃないかと。
ラジエーター液の焦げた時に出る甘ったるい臭いがかなり軽減されはしましたが、微かに臭うんで。

あとはオイル漏れの懸念があるからなぁ
まだまだミラジーノには不安材料が。

まともに走ってくれない事には
弄りにつながらないので、今は我慢の時か

明細書によると、
アッパーホースブロック側漏れ、バイパスホース漏れの２箇所から液漏れ発覚。

そこそこの勢いで漏れてるとの事なので状態としては結構悪いかと。

ラジエーター本体からもにじみ出てる可能性があるけど、
ホースからの液漏れがラジエーター本体を伝って下に落ちてる可能性もあるので今は何とも言えないとの事。


ワコーズのストップリークって言うラジエーター液水漏れ防止剤を注入。その後加圧テストして終了。

これで止まるか！？
止まれば御の字万歳？

一時しのぎ程度で様子見する事に。
駄目なら各ホース交換へ移行。


交換となると、
ホース字体は安いけど、
液は抜かなきゃならんは、
すったもんだで
工賃のほうがはるかに
高額だったり


いや～良かったね～
故障箇所が取り敢えずは明確になって。
気づかないでいたら
もっと深刻な事態になっていたかも


土曜日にまた定期検診へ。