OBDポートからデータモニタ出来るか試してみた。

もはや信用度0でこの車で出掛ける時は
心も時間も余裕を持て余す時のみ
緊張感を持って
ドライブに出掛けるのですが
「前兆」を読み取れれば
もう少し緊張感を
和ませられるのでは？と
物は試しと以前Y51フーガHVで
お蔵入りとなったこちらが使えるか
接続してみることにしました。

この車運転席（右）ロアカバー裏の左側に
あるんですけれど
接続口が「2つ」あるんです。

もうこの時点で
普通じゃないのは明白。。

でもY51フーガHVでも
さんざん「適合不可」なんて
いわれてきたものが
あっさり解決出来ていたんですもの。
意外とイケるんじゃね？
知らんけど。。
まぁ自分の車だから
何かあっても
誰かに怒られるわけじゃないから
ちょっとやってみます。

エンジン、ATなんかは
左側のコネクターのようなので
左側に接続してみました。

お～表示出来たぞ！！
水温、吸気温、エンジン回転が
わかればとりあえずいいよ♪

なんて喜んでいたのも束の間
なんだか排気ガスが臭いな？と
思っていると
「ブルン」と
エンジン振動があったと同時に・・

エンジン警告灯点灯及び
メーターのディスプレーに
「ｴﾝｼﾞﾝｼｽﾃﾑ　ﾀﾀﾞﾁﾆﾃﾝｹﾝﾋﾂﾖｳ｣と
表示されてしまった！！
(;・∀・)

ちなみにダメもとで
Snap-onのMTG1500を繋いでみると
ｴﾝｼﾞﾝ項目
P0606:ｺﾝﾄﾛｰﾙﾓｼﾞｭｰﾙ
P2105:ｽﾛｯﾄﾙｱｸﾁｭｴｰﾀｰ制御と
表示していました。

そのまま記憶消去してみたところ
何事もなく消去完了。。
(　^。^；)ｱﾌﾞﾈｪ

そういうわけで
アストンマーティンで
OBDからスマホのアプリを通じて
モニターするのは
やはり「失敗」なので
良い子はやっちゃダメだぞ(笑)
('◇')ゞ

Snap-onのMTG1500接続したので
今度は懲りずに
ﾃﾞｰﾀｰﾓﾆﾀｰが見れるか試してみました。

MTG1500は「国産車」は
全メーカー診断や作業サポート等
出来ますが
海外メーカーは出来ません。。

・・って話ですが
OBDⅡなら国際規格だから
イケるんじゃないの？
自己診断の確認、消去
出来たくらいだし。。

ちなみに
トランスミッション
パワートレイン
ECUが選択画面に現れましたが

このECUっていうのが
ECU1だったりECU2だったり
画像の様に
ECU3だったりです。

DB9ってちょっと前の
トヨタ・センチュリーみたいに
ECUが複数あるようです。

「キーON」の状態
（ｴﾝｼﾞﾝ始動はしない）は
何事もなくデーターモニター表示
出来ましたが

ｴﾝｼﾞﾝ始動している時に
データーモニター表示すると
やはり先程と同じように
ｴﾝｼﾞﾝ不調になり
警告灯点灯となりました。

「結果」
OBDポートからの
データーのモニタリングは
アストンマーティンDB9は不可！！

ただしSnap-on　MTG1500で
自己診断確認、消去は可能！！
（全項目出来るかは知らんけど(笑））
(;''∀'')y-.。o○ｱｽﾄﾝｯﾃｸﾙﾏﾊﾂｸﾂﾞｸ｡｡

純正診断機以外で
いいのあれば教えてくださいね♪