下廻りの点検をする。

今はまだ大丈夫でも
忍び寄ってきているトラブルを
未然に防げるように戦闘準備する為と
今後のメンテナンスをする際の
下見を兼ねて・・とあるところで
リフト使わせてもらい
点検してみました。

アストンマーティンDB9って
アルミのディフューザで下廻り
覆われているんですね～

なんだよ、見えない部分まで
かっこいいじゃね～か(笑)

このフロントディフューザーは
めちゃくちゃ
たくさんのボルト（スクリュー）で
とまっていて外した後取り付けも
めんどくさそうなので
後ろ側だけボルトを外し
ベロンチョ状態で点検しました。
だって見るだけだもん。。

エンジンオイルを抜き際の
サービスホールはある。。
・・がこんな小さなサービスホールじゃ
100％オイルぶちまけるでしょ！？

オイルフィルターは助手席側に
見えはしているが
これも取り外すの大変そうだな。。
そこら中オイルまみれに
なっちゃいそうだな(笑)

聞いた話だと
ATクーラーホース破裂による
ATF大量漏れ⇒走行不能に至る。
DB9名物「血の池地獄」ってのがあるそうで
点検してみました。

ん～思っていたよりなんともなかったけれど
よ～～く見ると気持ち滲みがあるような。。
触ってみて埃っぽいオイルを感じる。。
ここは早めに手を打っておいた方が
よさそうだなぁ。。

エンジンのオイル漏れはあるだろうと
思っていたものの
滲みともいえない極少レベルの滲み
といった程度でしょうか。
全然漏れがなくて拍子抜けですが
一安心です。
次回エンジンオイル交換時に
NC81入れて漏れに発展するのを
予防しておこうと思います。

リヤクランク付近もカラッカラで
異常なし。

リヤディフーザーは外してある状態。
リヤにあるトランスアクスル付近も
滲みすら無し。
足回りのブッシュやダストカバー類も
ひび割れすら無し。

ATF交換時の注入部分は
ちょっと見えない。。
作業はちょっとめんどくさそうだな。。

思っていた以上に何もなくて
一安心。。
今日はよく眠れそうです。(笑)
やっぱり点検って大事ですね♪