4連休2日目でしたが

やはり画像が多すぎて・・・

画像多め、文章少なめでいこうと

思います。

前の休みにジョグのキャブをオーバー

ホールしようとバラしまして

キャブを外してとりあえずパーツクリーナー

を吹いて

フロートチャンバーを外したらガソリンは

無く、なぜか虫の死骸みたいなのが・・・

ジェット類はメチャクチャ綺麗で、ガス欠

状態で保管していたのでは？と思い

タンクにガソリンを入れてキックするも

エンジンは掛からず・・・

まずはタンクからコックにガソリンが

行っているのか？とコックのホースを

外してみたら、タールみたいのが出て

きました

コックの合わせ目にも

ガソリンタンクから繋がっているホース

を外すと・・・

コックをバラしてみたら、これじゃキャブ

にガソリンは行かないよね～という・・・

洗浄してみるにしても、ダイヤフラムは

入手できるんだろうか？とパーツカタログ

のコックの所をみたら｢アッセンブリ｣と・・・

どうしよう？

ここまでが先週の日曜日の事ですが、

書いていて今日はこれでお終いでいい

のでは？

と思いましたが、もう少し頑張ります。

今日もジョグを眺めてどうしようと・・・

ペリカン1号機のコックを付けてみよう

かと思ったのですが、初期の方がホース

が繋がる所が1つ多い・・・

これどこに繋がっているんだろう？と

たどっていったら

ヘッドに繋がっていました！

後期のエンジンはこんなのは無いの

ですが、どういう仕様なんでしょうね？

で、4本ホースが繋がるコックを探した

のですが見つからず・・・

部品取りの横ジョグから外していたコック

を見つけました

27Ｖと形は全く同じでした

違うのはホースが繋がる部分が1つ

多いだけ

で、ニコイチにしてみました

ダイヤフラムが正常に動けばエンジン

が掛かると思うのですが・・・

ホースを接続したい所でしたが、ホースは

全部新品に変えたいと思っていたので

今日はお終い。

あとは我が家の進入路ですが、草が伸び

過ぎていたので

草刈りをしました

久々のバリバリマシンでしたが

アクセル全開にしないので、自己満足

の世界ですね。

また明日！