LEDウインカーバルブ交換

　ライト脱着時にウインカーバルブを落として無くしてしまいました。
　安い「Ｔ20」LEDウインカーバルブを交換しましたが、点灯しません。
　購入先に連絡をすると「Ｔ20」はウインカーには使えませんとのつ〇〇い返事。
　ウインカーバルブは「Ｔ20ピンチ部違い」でないと駄目との事でした。

確かに端子の位置が違います。
　「Ｔ20」シングルバルブでアンバーでは使い道が無いのでガックリ。

他にも「Ｔ20」と「Ｔ20ピンチ部違い」は取付の突起も若干違いました。

余分な突起は切削加工しました。
　それでも取付はしっかりしているので脱落はしないと思います。
　接触不良はハイフラが発生するのですぐ分かります。

端子の方向は反転させました。
　ウインカーは点灯しましたがハイフラが発生してしまいました。
　現行のLEDが4.5Ｗで今回は7.5Ｗと3.0Ｗ増なのですが、流れる電流量が大きくなりハイフラが発生したようです。
　以前4.5ｗLEDに変更した時にハイフラが発生したのでリヤ側に防止抵抗を取付しましたが、今回はフロント側にも必要になりました。

ハイフラ防止抵抗は発熱するので、プラ等には取付は出来ないと初めて知ったのでホディにビス止めしました。
　配線も約20㎝ほど延長しました。

以前取付したリヤのハイフラ防止抵抗を確認しました。
　配線に束ねてあったのでバラしてボディにビス止めしました。

2.0ｍｍの下穴を開け3.0ｍｍのタッピングビスで止めました。
　裏側にシートベルトがあるので、タッピングビスの出っ張りをヤスリで短くしてビニールテープでガードしました。
　単純にウインカーバルブ関係は耐久性に期待します。