タイヤラック入替

　前日、スタッドレスタイヤから夏用に入替しようとタイヤラックからタイヤを取り出そうとしましたが、下段のグットイヤーがラックからとにかく抜けませんでした。
　ネクセン（235/45-18）は抜けたのに細いグットイヤー（225/50-18）が抜けないなんて意味が分かりません。
　扁平率の違いが関係するのでしょうか。
　バール等を使って何とか抜きましたが、次回の事を考えたら収める幅を広くするしかありません。
　ブリヂストンのスタッドレスは標準なので問題はないと思いながら大好きなＨ/Ｓでこのラックを見つけました。

組み立て終わりました。
　今度のタイヤラックはステンレス巻きなので錆には強いと思いますが、幅が広過ぎたので160mmほどカットしました。
　左の赤いのは古いタイヤラックなのですが、設置場所に合わせて加工したのと経年劣化等でこれ以上幅を広くは出来ません。

高過ぎたので160mmほどカットして下げました。

設置場所にエアコンダクトが有るので500mmほど上に上げなければならないのでＨ/Ｓで金属パイプを購入して土台を制作いたしました。

制作した土台の上に24mmの構造用合板を取付ました。
　木材なのでペイント等加工が必要なんですが、タイヤを狭い庭に放置しているので「最近、庭が無くなったね～～。」と天の声が聞こえた要な気がしたので作業を急ぎました。

土台の上にラックを乗せました。　　
　でも、タイヤを乗せようとするとタイヤの重さでズレてしまいます。
　悩んだ末、ラックと設置板を固定しました。
　これでもない頭使ったんですけどね。

スタッドレスが、無事設置出来ました。
　エアコンダクトを避けて設置したのでかなり上に成ってしまいました。
　踏み台がないとタイヤ脱着出来ません。

オプションのタイヤカバーを付けました。
　以前のブルーシートより綺麗で、雨や風でも大丈夫な気がしてきました。