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kazamidoriの"グラハイ" [トヨタグランドハイエース]

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整備手帳

作業日：2022年1月21日

ステアリング交換

Item: ステアリング交換
Author: kazamidori

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/736034/album/1242400/

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最近、保険割引にエアバックが入っていません。
約2015年あたりから無くなった見たいです。
保険屋さん「今の車はエアバック付いてますから。」・・・だね。
任意保険とは関係なくなったので無性にステアリングを交換したくなりました。

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グラの事は忘れましたが、グラハイはステアリングの横にパッド取付ビスが有ったのでボス付属のトルクスレンチで緩めました。

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・・意外と安っぽい・・かな。
黄色のカプラがエアバック用。
赤い配線がホーン用。
「バッテリーを外して時間を置いてからエアバックのカプラを外して・・。」とボスの取説に記載されていたと思います・・。
ボス取説に色々記載されていましたが自己責任で作業を進めました。

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エアバック用とホーン用の配線を外してから19mmのナットを緩めてステアリングをガタガタさせて緩めて外しました。

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ステアリングを外してから黄色の部分が回転しない様にテープで固定してからウインカー用凹凸に合わせてボスを取付しました。
エアバックキャンセラーの配線はボスの周りにテープで取付して、穴からホーン用の配線を出します。
最後にボスカバーを被せます。

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約13年ぶりの「ナルディGARA3」
365mmで握りが太い。
エアバック警告灯は消灯してますが、ホーンが鳴りません・・。
普段使わないから良いかとも思いましたが、やっぱりまずいですよね。

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テツandトモじゃあるまいし、なんでだろと思いながらホーンボタンを外してバラシました。
特に何か変わった所は無かったのですが、組み直したら直りました。
外してから適当に保管したので接触不良を起こしたのかも知れません。

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約13年ぶりに「カッコ良い。」と思いました。
足もと付近が広くなりました。
適度な重さ感とクイックな操作で向きが変わるので快適になりました。
メーターが見にくくなりました。
追突したらエアバックが無いので運転手だけは危険です。
エアバックを外しても車検は通るはずですが時期が来たら考えようかと思います。

フォトアルバムの写真

グラ用ボスカプラが違う10mmスペースが付いてる ...

クラシックは370mmで細い

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関連リンク

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「[整備] #グランドハイエーススポットライト取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/736034/car/627185/8469140/note.aspx」

何シテル？ 12/13 20:48

kazamidori

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