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今年は台風がたくさん来ます。
前回の台風では自宅屋根裏で洗面器3杯ほど雨漏りしました。

今日も低気圧の影響で波が大きいから海には行きません。
来週は年1度のサーフィン大会ですが・・・当日波が大きければ棄権します。

で今日は海から逃げるがごとく、12月のNA・NB2台のロードスターの車検見積もりを取りに行きました。ちなみに12年前と18年前の車なのでディーラーさんもビッグウェーブ同様怖くて行けません。

午前中、知り合いの修理工場さんにNBを見せて相談、車検＋タイミングベルト＋PAD＋油脂類交換で総額17万くらいになりそうです。

午後からはジェームスさんにNAを見せに行くと、レカロのバケットシートに整備不良の疑いをもたれあわや入庫拒否、標準装備であることを話すとマツダに車体番号確認をしてくれ疑惑が晴れ、出た見積もりが８.６万円。

ジェームスさんありがとう!!
名古屋から茨城までNAを持ってきてくれたトップギヤさん！ありがとう!!

あまりの嬉しさに一足先にエンジンオイルだけ交換、お店の方からは10W-50を勧められたのですが、HLAに起因すると思われるタペット音対策に5W-40を選びました
・・・これは失敗・・・しっとり感がなくなり、いかにも精度の低い昔のエンジンの感触になりました・・

今日は海に行かなくて正解です。

前回のオイル交換でラッシュ音が消えたのですが再発しました。
どうやら固すぎるオイルも良くないらしい・・・・
前回は確か10Ｗ-50だったか
次回はGULFのロードスター用5Ｗ-40にしてみよう。

今日は4月中旬の気温とかで温かい。

先日購入して放置したタワーバーを取り付けました。



ディーラーでの整備が少し恥ずかしくなりましたがとりあえず満足。

これから効果を検証しに少し走ってきます。

今日は昼過ぎにみぞれが降りました。

ハードトップの後部取り付けプレートの固定が緩くなっていたので新型車の発表で忙しそうなマツダのディーラーさんに閉店寸前に行き、またまたショートパーツだけ注文。

過去ディーラーさんでは光軸調整やらフォグのソケット交換などしかしておらず、ネジ類ばかり注文していて顔見知りのフロントの方もいい加減、嫌になっているはずなのに今日も丁寧に対応していただいたので申し訳なくなりディーラーで販売している定番のAUTOEXEのマフラーを注文しました。

マフラーを注文してからショートパーツ総額が7000円と聞き少し後悔・・・

肝心の注文したショートパーツはハードトップの留め具プレートとボルト＆ナット・ワッシャーで明日入荷するそうなので・・・・あすは朝から1時間だけサーフィンして午後から車いじりです。



シート交換してファッションバー撤去してシートベルトアンカーの高さ調整して、ハードトップ取り付けで2時間位掛けようかな・・・


来年の春までキャンバストップを畳むにあたりリアウィンドウのジッパーを開けてたたむか、リヤウィンドウを閉めたまま幌をたたむか・・・・悩みどころです。

2週間ほど前にロードスターでドライブ中、シャーデーのCDから高中正義のセイシェルにCDを入れ替えた際にCDデッキが壊れCDが演奏されず排出もされない状況になりました。

セイシェルは大好きなアルバムなので少し悲しい。



とはいっても50台も半ば近くになると大抵のことはどうでもよくなるのでほったらかし。
今年は高中正義の40周年記念DVD買ったからCDももうそんなに聞かないし。

車だってＭＧやトライアンフなどのクラッシックオープンカーなら最初からラジオしかないしＭ後付けCDなんか絶対にしないし、そもそも音楽聴くなら家のDENON＋パイオニアスピーカーで聞くし・・・と其の儘にするつもりでした。

が、愛車が壊れているというのは、気分がよくないので先程近所のカー用品店に行ってデッキ交換予約してきました。

選んだのは



取り付けには



色が黒くて一番安いという条件で選んだのはカロッツェリア14800円のデッキ
車種別取り付けキット7350円＋取り付け工賃3150円

合計から5％OFFしてもらい24130円なり
パイオニアの製品がこんなに安いなんて・・・・