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作業日：2019年12月29日

年末メンテ！カムチェーンテンショナー交換。

Item: 年末メンテ！カムチェーンテンショナー交換。
Author: MiD4

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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R56ミニ初期型のウィークポイント。カムチェーンテンショナーを交換しました。
走行距離50000㎞です。気温の低下とともに朝一の始動時にガラガラ音が気になるようになりました。
部品は近くのミニで純正を用意しました価格は11550円です。
ネットで調べたら8740円みたいでしたが、まぁ良しとしましょう。

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上から見るとヘッドの右下の方に見えますが、いろいろ外さないとアクセス出来ません。
先ずは邪魔なエアクリボックスを外します。

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ボックスを外したら、スロットルバルブボディ前のインテークホースも外します。バンドのボルトは7㎜で、少し狭いので小型のラチェットがあると良いです。

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テンショナーの頭はスロットルボディとヒーターホースの間に有ります。
これで外せるかと思いましたが、テンショナーの頭に27㎜ボックスの駒を掛けるとスピンナーがスロットルボディに当たるので、スロットルボディを外してずらしておきます。工具はT30トルクスです。

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これでテンショナー頭に27㎜の駒が掛かりました。

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外したら物を比べると古い物の方が5㎜ほど短いです。新しい物は対策になっているようでテンションの固さも強くなってます。

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因みに古い方は指で縮められるほどユルユルでした。
新しい物は指では縮められません。

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後は規定トルクの80㎏で締め付けて終了です。
少し走ってきましたが、カムチェーンの異音も消えてバッチリ直りました。

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