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今日は先輩から連絡いただき年内最後のプチツーリングに行ってきました。

後から追いかける形になったのですがコンビニの駐車場で合流。

Mさんのクラシックミニ、茄子紺のボディにアイボリールーフ
センターメーター＆クラシックハンドルでボディのやれ具合が絶妙です。
エンジンはトルクもあり吹けあがりも軽く完璧なコンディション。
僕の下手な運転でクラッチを少し痛めてしまったかも




ＳさんのMGBは1963年型、ワイヤースポークホイールにジャガーＥタイプ用のトノカバーを装着。
エンジンの音も最高でした。



Ｉさんは白いS30Zで登場。
フロントホイールはクロモドラ＆リアはマグネシウムホイル、マフラーは432用の縦ダブル
シートのレカロもなかなかのポジションをキープしています。




とりあえずモンブランアイスのある道の駅まで走って暫し車談義












水戸に帰ってSさんのガレージにみんなの車を止めて、徒歩1分のデパートにあるすし屋で昼食＆車談義、年内最後の車談義に花が咲きました。

先日テレビのTOPGEARでジャガーＣタイプ見ました。ルマン優勝車のＣは今まで知りませんでしたがネットで検索していてスターリングモスが乗っている動画見つけました



GAZOOのWEBによるとＣタイプのスペックは

エンジン
シリンダー配置：直列6気筒
バルブ形式：DOHC
排気量(cc)：3442
最高出力(PS/rpm)：200／5800
全長(mm)：3990
全幅(mm)：1640
全高(mm)：980
ホイールベース(mm)：2440
トレッド前後(mm)：1300／1300
車両重量(kg)：939
変速機：4速MT　フロア
サスペンション　前：独立　ダブルウィッシュボーン　トーションバー
サスペンション　後：固定　トレーリングリンク　横置トーションバー
ブレーキ　前：ドラム　サーボ
ブレーキ　後：ドラム　サーボ
ステアリング：ラック＆ピニオン
タイヤ：F：6.00-16／R：6.50-16

ロードスターＮＡはロータスエラン、NBはジャガーのパクリと聞いて、XKカブリオレのラインと似ていると感じていたのですが。Ｃタイプのボディサイズが近くてびっくりしました。
ロータス・マツダ・ジャガーは・・・一時FORD傘下？
僕には中古のマツダロードスターが分相応なのでクラシックレーシングカーのイメージでゼッケンサークルを貼ってみました。



最近気になる車はMR2フェラーリ、MRSポルシェ、８６シグネット・・・