bamboo1173のブログ一覧

強烈な暑さも峠を過ぎたようなので、ロードスターのハードトップを外して、ケイマン にボディカバーを掛けました。




幌を畳んでハードトップを着けていた為に幌の内側の一部が日焼けしてボロくなってしまいました。幌は消耗品だから仕方ないけど、そのうち染料でも塗ってみます。

最近オイル交換してない事に気付きました。
完全リタイアでサーフィン以外しない生活を過ごしていた車のメンテも気にならなくなって。
そうは言ってもオイル交換くらいしないと車が可哀想なので前回オイル交換記録の整理。

ミニ　　　2023/6 66300キロ
　カストロ　5w40
ポルシェ　2022/11 64100キロ
モービル 5w40
ユーノス　2022/6 173000キロ
　 安くて硬いオイル　5w40または10w30
モーガン　2022/3/27 23200キロ
ディーラー指定

交換後の走行距離はユーノス5000キロ、その他は2000キロを確認して安心しました。
ロードスター以外は次回車検時で良いかな

7年2万キロ走ったモーガン、知人から頂いたキーホルダーを使ってみようとスペアキーを改めて見ると知らない鍵が３つ。

あらためて普段使う鍵も見ると使った事のない鍵がある事に気が付きました。

以前乗っていたバーキンはキャブレターの鍵がついていたのですがモーガンは違うし。

シート後ろのバッテリーカバーやヒューズボックスに鍵がないのは確認すみだし、フォードのシグマエンジンには秘密の切替コックがあったら嬉しいなとボンネット開けても、当然そんなものがある訳はなく。



もしやと思いドアのアウターハンドルを見たら、何と鍵穴がありました。

普段内側レバーをあげてドアを開けていて、アウタードアハンドル使った事がなかったので知りませんでした。

そもそも鍵穴に鍵を刺してロックする習慣はとうの昔になくなっていました。