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バーキンは排気ガスやお汁やお粉を沢山出す車なので、ガレージの排気装置を作り始めました。


ガレージに車をバックで入れてダクトを換気扇近くに設置した状況ではダクトが長すぎです。




この状態でエンジン始動するとOHVのラフな振動にダクトが共振してトンネルみたいにうるさくて使い物になりませんでした。

ダクトはスポンジを利用して床に置いた方が良さそうなので、まだまだ工夫が必要です。

あまりに寒くてバーキンで五分で頭が痛くなってロードスターに乗り換えて近くの山に行きました。

セブンの100倍楽しい車です。すきま風がないだけでも見事、エンジンもOHVから乗換るとさすがツインカム、滑らかに回ります。

山の上からの眺めも空気が澄んでいて結構でした

テレビのオリンピック観戦に飽きたので、涼しい山に走りに来ました。

天気が良いので朝のうちドライブしました。
桜が満開、気分最高でしたが風対策の必要性を痛感しました。

フラットタイプの積載車に来て頂き、とりあえず工場に運んでもらう事が出来ました。
直してもらえるか助かるのですがどうなる事やら。
単純にバッテリー上がりなら良いのですが、イグニッションオンでジーって音がしてチャージランプも付かないから面倒な雰囲気です。

バーキンは出来ませんってなるのかな？
スカットル開けてくれるかな？

出来れば、国産のオルタネータへの交換して、キルスイッチとスターターボタン新設で厄介な電気系統抜きで走る様にしたいものです。

暗い中でイグニッションスイッチのヒューズ15A？スターターリレーへのコネクター【3.5sq】の点検出来る懐中電灯と前後牽引フックが必要なことを実感しました。

積載車の上のバーキンがレーシングカーみたいで大変素敵に見えたのがラッキーでした。