bamboo1173のブログ一覧

今日も波がないので山に来ました。
いつもの山は飽きたので、今日は筑波山




波が出てくれないとガソリン代がかかるなぁ

家の隣のビル解体もようやく建物もなくなりホッとしたら、山のようなコンクリートと鉄筋の撤去作業が始まり、解体中より振動と騒音、埃で家に居るのがストレス😥


海に行くにも、茨城県は波がなくサーフィン出来ないので山に避難がてらドライブ。




青空と静寂に包まれてのドライブは微かなエンジン音と柔らかい振動で気持ちよく走れます。
やはり純正ステアリング、シフトノブ、ホイールは気持ちいいです。

今日モーガン のブレーキランプ球切れを親切な方から教えて頂き、帰ってから交換しました。

モーガン の電球切れは初めてですが、ミニのブレーキランプは何回かダメになった事があり、以前のバーキンでも電球発熱によるソケット変形での接点不良が発生しました。どうもヨーロッパの電気部品は怪しそうなのでモーガンの切れた電球について調べました。



当該電球はGERLUX社のもので同社は英国籍ですが物流を見たらインド製造で全世界に供給しており、マルチスズキとの取引もあるようです。
問題となる電球フィラメントですが、韓国のsaehan タングステン製造会社のフィラメントを主に使用しているようでした。

同社のフィラメントはGE.フィリップス、オスラム、シルバニアなどにも使用されているそうです。

ミニはスタンレー、モーガンは小糸、日本製のブレーキ電球に交換して信頼性が上がるのが小さな喜び。

以前発電所の変圧器を製造している企業の方から、某国に変圧器を出したところ、輸出したことのない第三国から発電所の火災に関するPL訴訟があったとの話を聞いた事を思い出しました。

MGBとモーガン
ヘッドライトの高さとバンパーの高さが同じ。
ちなみにVWタイプ1も同じ。
多分DB4も同じなんでしょうね。

昔の車のバンパーは他の車にぶつけて押す役割で、以前ビートルtype1がMGB mk-1 に突撃した現場を目撃しましたがガチャーンという激しい金属音がしたにもかかわらず双方無傷。

金属バンパーは車に優しく人に厳しいので新しいモーガン にはバンパーは無くなってしまったのですね。

走って楽しくなく走行距離も伸びないので大変エコな車