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10年前の昨日、
白いハードトップのロードスターで行った桜を
今年は黒いロードスターで行きました。



10年経間で車両は変わりましたがNAロードスターの気持ちよさは変わりません。

ミニクーパーがオイル漏れやら諸々で入院し1ヶ月海に入ってないので先週連れて行って貰ったらテイクオフもヨタヨタで全くサーフィンになりませんでした。

65歳は毎週海に入らないとサーフィン出来なくなります。

そんな訳で今日は風も弱く波も小さいのでケイマン でサーフィンに行きました。

ケイマン でサーフィン行くのは3年前の一宮以来久しぶり。

助手席を前に倒せば、フィンを外した7.6フィートのサーフボードが入ります。

タオルやウエットスーツも楽々積載。


着替え用のバケツやお湯のポリタンクはフロントトランクにすっぽり入ります。


交換したばかりのタイヤで砂利道を走るのが悲しかったので次回はロードスターのハードトップに板を乗せて行こうとソフトラックを手配しました。

半年前の車検で指摘された17インチコンチスポーツコンタクト3の賞味期限。

近くのタイヤ屋さんでは17インチのスポーツタイヤはPS2かポテンザなら適合サイズがあるとの事。

ミシュランのPS2Nは高級で身分不相応だしBSは何となく嫌なので、少し調べたらアドバンV105が見つかりました。

アドバンV105は現行718ケイマン 装着タイヤで
トレッドパターンはスポーツコンタクト3とほぼ同じ、ヨコハマタイヤとコンチネンタルは技術提携しているのでコンパウンドも似てる可能性あり。
何よりBSのエコタイヤより安いお値段に感動して予約しました。ホッ

↓スポーツコンタクト3

↓アドバンV105



ちなみに僕はタイヤは小さく細いのが好み。
キャリパーの許す限り小さいタイヤが好きなのでマイカーは全車インチダウン。

サーフボードのフィンも同じで小さな波で大きなフィンを付けてサーフィンすると後ろを引き摺ってる感じがありターン後半が重く、ターンが大きくスピードは速いのかも知れませんが軽快感が薄く感じます。


ハワイの大波では大きなフィンが良いのかも知れませんが僕は小さい波しか乗れないし、車もサーキットでブレーキやターンする事はなく、たまに山坂道を走るだけなのでで軽快感を大切にタイヤを選びました。

ちなみにポテンザはレガシィ ブリッツェンとバーキンとケイマン で履いてましたけど。何だかどの車でも重く感じたので

今月はポンコツミニクーパーのリヤハッチ修理に部品代がかかったので、ガソリンをとても倹約しました。ちなみにモーガンは給油なし。

昨年までは雨や風が強い日、海が混んでる週末は、空いてる茨城の山坂道を走って爽快感を味わっていましたが65歳を機にドライブを我慢しタバコも節煙、と燃やすものを減らして地球温暖化防止に協力して、老人らしくなりました。

一方で来月はミニ、3月はモーガン 、4月はロードスターと車検が続き、そのあと自動車税、その他税金と老人には苦難の日々が待ち受けています。

強烈な暑さも峠を過ぎたようなので、ロードスターのハードトップを外して、ケイマン にボディカバーを掛けました。




幌を畳んでハードトップを着けていた為に幌の内側の一部が日焼けしてボロくなってしまいました。幌は消耗品だから仕方ないけど、そのうち染料でも塗ってみます。