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2011年01月15日

空研 エアーインパクトレンチ KW-19HP

空研 エアーインパクトレンチ KW-19HP クリスマスから正月かけて一日13時間労働しても休みの日に終日除雪作業だったとしても許す。
長年の夢だった空研のインパクトを手にいれたのだから。

もう頭を下げてうさんくさい顔されて借りに行く必要はなく日本製だし一生もの


効率がいいので内径6.5ミリエアホースで最大45キロの高トルク。
バイクのクラッチボスやスプロケットもクルマのタイミングベルト交換もドライブシャフトも余裕で作業できる。

DIY派にとって至福のひととき。

気になる価格は中華品の2倍強といったところかな。
ブログ一覧 | 工具関係 | クルマ
Posted at 2011/01/15 19:29:34

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この記事へのコメント

2011年1月15日 19:39
これは いいですね!
僕は 力技工具・・・
しかないし・・
いつも 友達の工場行ったり 常連客?(店長と友達になったんで)そこで インパクト借りて整備とかしてます・・

僕も ( ゚д゚)ホスィ…
コメントへの返答
2011年1月24日 4:21
初めてインパクトと出会ったのは高校生でガソリンスタンドでバイトした時です。
少人数の店でしたから何でもやりました。
削岩機のような大型車用から今回の中型インパクトまで使い、特に回転する部分のセンターナット緩めには威力を発揮しますね。
2011年1月15日 20:10
もし・・・これでかきまわされたら・・・
(*´д`*)ハァハァ

至福のひと時・・・
納得です。
コメントへの返答
2011年1月16日 20:44
ツインハンマーで無負荷回転数6000rpmは半端じゃない。

失神どころの騒ぎじゃないですw
2011年1月15日 20:29
お疲れ様です♪

大人になっても夢がかなうと嬉しい物です。

これで、本格的な作業が出来ますね

ちょっと遅いクリスマスプレゼントじゃないですか!(笑)

コメントへの返答
2011年1月16日 20:47
ありがとうございます。

夢、まさにその通り超ビンゴです。
タイベル交換時にメガネレンチとセルモーターで緩めたは良いけど締めるときはどうすんの・・とかドラシャのアウター側は割れブーツで良いとしてインナー側はどうすんの・・とか一気に解決です。
2011年1月15日 20:39
良かったですね。

ホントにプロみたいですね。
コメントへの返答
2011年1月16日 20:50
腕がないものですから道具くらいはプロが使うものを揃えたいです。これってハンドツールも同じ考えでメーカー品を揃えましたが20年以上使っても大丈夫です。
さすがにラチェットハンドルだけはOHしました。
2011年1月15日 22:27
良い物を手に入れましたね。
四本タイヤ外す時なんかは、重宝します。
うちは、タンクが小さいので、
エアー切れの最充塡待ちがあります。
でかいコンプレッサーが欲しいです。
コメントへの返答
2011年1月16日 20:53
そうですね、クルマも2台所有になりましたし北海道なので年に2回は絶対にタイヤ交換が必要ですから。
自分のコンプレッサーは39リッターと大きくないし予備タンクを買うくらいならエア消費の少ない物をと空研を選びました。
2011年1月16日 11:28
重量はいかほど?
コメントへの返答
2011年1月16日 20:56
2.4キロとあります。軽量モデルもありますが固いナットを緩める時に反動を吸収しなくてはならず適度な重さかと思います。
2011年1月16日 12:15
私の春にコンプレッサーを導入する予定です! インパクトは便利ですよね。PCのエアブロー用にも!
コメントへの返答
2011年1月16日 21:00
自分とこは田舎ですのでダイレクトタイプのコンプレッサーでも騒音を気にしないで使えますし上にも書きましたが回転体のロックナットを緩める際も回り止めという汎用性の乏しい工具を買わずに済みます。

うちのストーブは10年ものですが埃をブローしたところ絶好調です。
2011年1月29日 18:33
おお空研だ!
いい物をお買い求めになられましたね!!

うちのはアストロの安いやつ

過去にバイク事故の保険で
インガソールってメーカーの買って
バイクいじってましたが・・
諸事情で今無いのです((´Д⊂ヽ
コメントへの返答
2011年1月29日 22:31
自分の記憶の中にある有り難いインパクトにはKの字がありました。そいつにKTCのインパクト用の黒いソケットを装着して王道を行きます。
信頼性はマキタの電動工具みたいなものです。

インガソールは現在KTC扱いでかなり良いお値段がいたしますな。
空研とはいえ、このモデルはアストロの高いヤツよりずっと安いですぞ。

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何シテル?   05/16 19:13
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