ミーティング前日に突然のバッテリー上がり！

ミーティング前日の朝、会社に行く為にアリストのエンジンをかけようと思ったら、セルすら回らないレベルでバッテリーが消耗しきって上がっていました。とりま家車のパジェロミニに乗り換えて通勤は事なきを得たのですが、大して古く無いバッテリー、何も前触れも無かったのでこれはただのバッテリー上がりではないなと思い、お昼頃に車屋さんへ電話。すると、夕方頃に車屋さんが忙しい合間を縫って積車に代車を載せて来て頂きました。アリストは代車と引き換えに積車に載せられ車屋さんへそのまま入院。ミーティングには代車でありながらなんとか参加する事が出来ました。。

大変お忙しい中、代車を用意した上に積車で引き取りに来て頂いた車屋さんには本当に頭が上がりません。

バッテリー上がった原因はディスビのＯリングがダメになって、オイルがオルタネータの方に垂れてきてオルタネータが故障してしまったのではないかとの事。画像を見れば分かりますが、確かにこのレイアウトだとオイル漏れしたらオルタに直撃していしまいますね。以前、１ＪＺが載った１３クラウンに乗ってる方が同じようなトラブルに遭ってましたが、２ＪＺでも同じようなトラブルが起きるようです。

ディスビのＯリングは交換してオイル漏れを直し、オルタネータも新品に交換しました。

バッテリーもまだ２年と９カ月しか経ってないのですが、一昨年のオルタ故障と今回の件で２度目のバッテリー上がりを起こして、寿命もだいぶ縮んだと思われるので交換しています。

今回代車として借りたプロボックスです。まさかこれでミーティングに行く事になるとは・・・。でもプラモとかミニカーを展示するには好都合でした（ブログ参照）。そして何より使い勝手が良くて、改めて素晴らしい車だなと再認識。今まで近距離の移動でなら転がした事あるのですが、ちょっとした遠出でもアリスト程では無いにしろ走り易くて快適で、次期愛車候補にプロサクもアリだなと思った程です。返却する直前で排気量が１．３ℓだと気づいたのはここだけの話し＾＾；それでも車体が軽いお蔭でパワー不足だという印象は少なかったです。

今回の修理費：87670円