ウインカーミラー装着④

早速③からの次の工程ですｧｨ(｡･Д･)ゞ

ボンネットを開けて右奥の方ですホゥホゥ(o-∀-))
矢印の右上辺り、手前に引けば抜けます(･∀･)ｳﾝ!!
矢印のクリップを抜いてくださいヨッ(σv_v)σ

自分はなかなかぬけませんでした(´-∀-｀；)最終的にはクリップを外さないまま取れちゃいました(´ﾟ∀ﾟ｀；)

そうするとこんな画面に(･∀･)ｳﾝ!!丸印が対象の車内への配線の引き込みポイントへぇ～_〆(･∀･*)

自分はキレイとってやろうと思っていましたが、どんなカンジなんだろうと突っついてみたら中に落ちてしまいましたｴ━━━(；ﾟдﾟ)━━━･･

とにかく続行ですｧｨ(｡･Д･)ゞ

配線を持ってきて突っ込みました(*'∀'人)ワォ☆
中にシートが張ってあるのですが配線を通せるように隙間開いてますd(-∀-。)ﾈｯ
パッと見た感じは「穴開けるの？」とか思っちゃいます

助手席側のクローブボックス（でいいのかな？）、あの辺りの取っ払えるものは外しておきます(･∀･)ｳﾝ!!
配線ガイド（自分も良く使いますね～(´-∀-｀；)）で車内に突っ込み、車内側から「ここらへん」って所に手を突っ込んで配線ガイドを迎え入れますﾜﾁｮ――ヽ(･∀･)ﾉ――ｲ♪

後は、前回車内に引き込んだ左ウインカーミラーの配線と繋げますﾟ+｡(ﾉ｀･Д･)ﾉオォオォ｡+ﾟ（もちろんアースも取りますよΣd=(･ω-｀o)ｸﾞｯ♪）

この円に対してかなりスペースがあるのですが、自分はビニテをぐるぐる巻きにしてこの径に合うくらいまで巻いて詰めました(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

少し話はそれますが、赤が右ウインカー・青が左ウインカーです(･∀･)ｳﾝ!!
もちろんウインカーポジションユニットからの分岐ですｨｮｯｼｬ━( p｀д´)q━!!
これによってスモールオンの時にウインカーミラーがつきっぱなしになりますﾖｯｼｬ―d(-ω´･o)―ｧｧｧ!!
ちなみに、ウインカーポジションユニットは純正状態に戻す事もできますъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ウインカーを出した時にはもう片方は消えるようにしました(･∀･)ｳﾝ!!危ないですもんネッ(oゝД･)b

いきなり車内、しかも運転席側ですΣ(･ω･ﾉ)ﾉえっ！
おなじみのピラーの中の噂の「ピンクの線」です(*´д`*)ﾊｧﾊｧ･･
これがカーテシー線となりフットライトに使用しますので分岐します(ノ´д｀)ラジャ！

気をつけていただきたいのが、カーテシー線からみ…マイナスでコントロールしますΩヾ(´ｪ｀*)ﾍｪﾍｪﾍｪ
なのでプラス側は「常時電源」から拝借します(･∀･)ｳﾝ!!

結構おなじみとなってきました汚らしい足元の配線…(-´ω｀-)ｼｭﾝ
チラッと見えている白い線がフットライトのプラスの線です( =ﾟ∀ﾟ)ﾉ毎度！これは先程の説明通り「常時電源」へ。Σ(ﾟДﾟﾉ)ﾉオオォッ二本を一まとめにしてます(･∀･)ｳﾝ!!
マイナスをピラーから拝借した線へつなげばd((oﾟc_,ﾟo))ｵｯｹｪ牧場♪
ウインカーの配線もテキトーに通して繋げばd((oﾟc_,ﾟo))ｵｯｹｪ牧場♪

運転席側からの配線を通した様子(･∀･)ｳﾝ!!
とりあえず、運転の邪魔にならなければいいかなとこんなカンジにテキトーに通してます(っ´∀｀)っＹ〇☆

日が暮れてから撮影しましたｧｨ(｡･Д･)ゞ
Σd(ﾟ∀ﾟd)ｲｶｽ!カンジですね

左右からの角度の撮影風景もフォトにでもあげときます(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ