ついでに行ってみました♪

今日は快晴の福岡です。
昨夜は台風か？と思わせるような風雨でした、おかげで車の汚れが綺麗に落ちたので暫くは洗車しなくていいかな？(^。^)。

さて今日のネタですが、ちょうど１週間前に門司港のレトロカー祭りに出かけたんですがその時についでに行ったトコをアップしたいと思います。

九州鉄道記念館。

ここは出来た当初に行ってみたいと思いつつ、なかなか行けなかったのでレトロカー祭りの会場の近所だったのでついでに行ってみました。実は昔ほどではありませんが鉄オタでもあるのでココに行くのも楽しみの１つだったんです♪

という訳で入口にやってきました。
休みということもあって家族連れでにぎわってましたね(^^♪



ここが鹿児島本線の０ポイント地点、つまり起点となった場所らしいです。



早速中へ。SLですね、SLと言えば「やまぐち号」を思い出します。
見に行こうとおもいつつ何年経ってるかな？？(*^。^*)



EF10だったかな？　こういうデッキ付きの電気機関車って貴重です。



昔、九州で主流だったED72の１号機ですね。ここに来る前は、何処かの公園に悲惨な姿で飾ってあったんですがココで綺麗に鎮座してました。



これも貴重なディーゼル？車ですね。こういう卵型の汽車が走ってる姿ってもう見ないなぁ…。



その汽車の内部です、中に乗ることもできたので乗ってみました。
座席は現在の電車と比較すると７割くらいのサイズかな？？？
後で分かったんですが、この車内は土足禁止だったらしく知らずに２人で乗りこんでました…。



変わって、特急にちりん号ですね。昔、博多駅にこの写真を撮影に行ったのが懐かしいです。



そのにちりん号の内部です、今度は土足OKでした（笑）。
外が暑かったので中で一休み♪



５８３系列車です、幼稚園の時にこの寝台列車「金星」号に乗って名古屋に行ったのが懐かしいですね。中も乗ることが出来たので乗ってみましたが意外に広くて乗り心地も良かったです♪



さて、続いて中の施設へ。



中には貴重な鉄道備品等がたくさんありました、これは大正時代の博多駅の時刻表です。
昔は運行本数も少なかったんですね。



今は無き寝台特急のヘッドマークです、これを着けて走ってるブルートレインを撮影できなかったのが残念ですね(T_T)。



腕木式信号機ですね、昔これが廃線跡に残ったままになってたので「要らないなら欲しいな…」と思った事がありました。でも置く場所が無いですね（笑）。



今はたぶん存在しないお茶容器ですね、懐かしい１品です。



この時は関門トンネルの写真展もやっていたので覗いてみました。
これまた懐かしいEF30です、これは１度も見ることなく解体された関門トンネルのみに使用された電気機関車ですね。



こんな感じで約２時間ほど施設内を見学し、帰路に着きました。

近所にはJR小倉工場もあり、確か年に１回解放される事があったように思います。

次はそちらに出かけてみたいですね♪