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今日は良い天気の福岡です(^^♪
昨日、嫁様の実家の手伝いでお茶摘みをしてきました。案の定？全身が筋肉痛で朝から
「あいたたた…」状態です、早い話が運動不足なんです(笑)

さて今日のネタですが、前回スカイラインRSをアップしたのでその繋がりでいきます。

勘のいい方なら分かると思います(笑)

出所は例のトコです。

３代目日産フェアレディZ。　　　通称S130Z

このモデルは３代目Zとして１９７８年にデビューしました、つまり今から３２年前に誕生したモデルですね、そんな前になるのかな？？？？
因みにこの時、私は小学生で嫁様は生まれてません（＾◇＾）

話が脱線したので元に戻します<(_ _)>

では表紙です。これはZのTバールーフですね、Zに初めて装備されたオプションです。


中身へ、Tバールーフを強調する画像ですね。Zの前にいる動物、未だに分からないのですが
たぶん豹かな？？？


２シータの画像です、Zはやっぱり２シータがお似合いですね。カッコいい(^^♪


続いて２ｂｙ２の画像です。う～ん、やはり２シータと比べると…。


コックピットと透視図です。
Zと言えば３眼メーターですね、次のZ３１では残念ながら廃止された装備です。
オーディオが時代を感じさせますね、ラジオがボタン選局というトコが(^O^)


最後にラインナップです。先ず２８００ｃｃ、続いて２０００ｃｃ。
２シータ、２ｂｙ２の順です。



ざっとこんな感じです。

諸元表です、単位はミリです。

全長４４２０　全幅１６９０　全高１２９５

重量１２２５ｋｇ

エンジン直６DOHC　排気量２８００ｃｃと２０００ｃｃ

ミッションMT、ATどちらもOK


さてこうしてデビューした１３０Z、前モデルのS30のスタイルが色濃く残ってますね。

このZで新たに追加された装備が幾つかあるのですが代表的なモノがTバールーフと
後に追加されるTURBOモデルでしょうね。

私はこの時は前モデルの３０の方が好きだったので１３０Zには殆ど興味がありませんでした。
理由はいくつかあったのですが３０に比べて少し大柄になったのが１番の理由かな？？？

実際、デビューした直後はあまり見掛ける事がなかったように思いますが或る番組をきっかけにこのZは大ブレイクをします。
その番組が御存じ「西部警察」です、ドラマ中でこのZは渡哲也氏が乗る覆面車「Super　Z」として登場し車好きの心を鷲掴み（表現が古いかな？）にしました（●＾o＾●）
当時はTVを見てはかっこいいと思ってましたが、よく考えるとこんな覆面車がいたら目立つ事この上ないと思います。まぁRS１，２，３よりはマシですが（＾◇＾）
最近では旧車イベントでレプリカ車も多いので、それだけSuper　Zのファンが多いという事ですね♪

RSの記事の時も書いたのですが、福岡にロケに来た時と１０年前に実物を見たのですがTVに出る小道具（と言っていいのかな？）にしてはきっちりと造りこまれており、その出来の素晴らしさにビックリしたものでしたね。

更にこの１３０Zは数々のレースにも登場し、有名チューナーによって改造され数々の伝説的な輩も多数登場しました。

私はこのZに乗った事はないのですが、大学の後輩がマンハッタンカラーの２シータを改造して乗ってましたね。メカチューン（分かる方がどのくらいいるかな？(笑)）だったのでエンジン音が半端なく、遠くからでも帰ってくるのが分かるくらいでした(笑)。

話がまたまた脱線したので元に戻します<(_ _)>。

はてさて、こうしてこのZは１９８３年に生産を終了し、次のZ31へモデルチェンジします。

私が乗るなら…２シータで２０００ｃｃのMTかな？？

フェアレディ１３０Z、色々な顔を持つ車かな？？？（●＾o＾●）

今日は曇り空の福岡です。
巷はGWですね、昨日は久々に映画を見に行きました。「八日目の蝉」という映画だったのですが、なかなか考えさせられる映画でしたね。結構オススメです♪よろしければどうぞ。

さて今日のネタですが、GWと言えばこちら福岡では有名なイベントで博多どんたくがあります。
博多どんたくは数々のドラマのロケで使われているのですが、その１つにあの有名な？刑事ドラマ
西部警察があります。西部警察と言えば数々のスーパー覆面車が登場します。

その中の１台でいきます。出所はいつものトコです。

日産スカイラインRS

このモデルは６代目スカイラインとして１９８１年にデビューしました。
ドラマに登場したのは前期型だったのですが今回は後期型をアップしたいと思います。

では表紙です。シンプルな造りですが妙にカッコいいと思うのは私だけ？？？





中身へ。このフロントは鉄仮面と言われましたね。リヤは御約束の丸４灯です♪
かっこいいですね（●＾o＾●）。「クールに乗れ」、笑ってしまいそうなコピーです。



フロントからのショットです、画像は白ですがRSはツートンがお似合いかな？



内装の画像です。スカイラインにしては少し派手目のシートですね。一応バケットシートになるのかな？



諸元表です。

全長４６２０　全幅１６７５　全高１３８５　　単位はミリです。

エンジンFJ２０ET　２０５ｈｐ

ミッション　MT、ATどちらもOK

さてここからRSのお話を。

こうしてデビューしたRS、今でも絶大な人気があるようですね。

その人気の理由は色々あるようですが１つはエンジンですね、何しろ名機FJが搭載されてますから。

それと前述しましたが、あの「西部警察」に覆面車として起用されたのも大きな理由かな？

旧車イベントではレプリカで来てる方も多数います、中にはナンバーを同じにしてる人も（＾◇＾）。

中学生の頃どんたくのロケで、１０年ほど前に目の前で実物を見た時はかっこよさにしびれたものでした♪

私はこの車に乗ったことはないのですが乗った方に言わせると
FJの暴力的な加速はたまらないモノがあるとか…。

当時はGT-Rが無かったので、或る意味RSは隠れGT-Rと言ってもいいかもしれませんね。

私がもし乗るなら、後期型なら４ドアのRSでガンメタツートン、MTのNAかな？

スカイラインRS、隠れGT-Rかな（●＾o＾●）。

今日はなんとなく肌寒い福岡です、そろそろGWですね。
何処かに出かけたいと考えてるのですが、その前に我が家ではお仕事があります。それは何かと言うと「茶摘み」です。私の実家は大工なんですが嫁様の実家はお茶畑を持ってるので毎年この時期は茶摘みがあります、ちょっとしたお手伝くらいなので大した事はないのですが、ただ翌日体中が凝って「あいたたた…」となります。単純に運動不足なので運動不足解消にはいいのかも（笑）。

さて今回のネタですが、先程お茶摘みの話をしたのでお茶摘み繋がりでいきます。お茶摘みをしてる時に茶葉運びに大活躍するのが軽トラなのですが普通の軽トラでは面白み？がないので少し変わった軽トラを取り上げたいと思います。
出所はいつものトコです。

ホンダT３６０。

「何それ？」てなツッコミが聞こえそうですが、この車を知ってる方はかなりの車好きか極度のホンダおたくのどちらかかも…。

詳細は後で述べるとして早速行きます。先ずは表紙です、至って普通の表紙ですね。



中身へ。中に写ってる方々が時代を感じさせますね、大工さん、サラリーマン、コックさん、酒屋さん、なんでもござれ！てな感じです。



更に中身へ、エンジンの画像です。詳しいことは後で述べます。



軽トラらしく商店街でのスナップですね、耐久性の実証はどの車も何故か川渡りの走行写真が多いですね（＾－＾）



諸元表です。単位はミリです。

全長２９９０　　全幅１２９５　　全高１５２５

重量６１０ｋｇ

エンジン直４DOHC　３６０ｃｃ　３０ｈｐ

ミッション　コラム４MT


さてここでT360のお話を少々。

こうしてデビューしたT360、デビューは１９６３年８月、つまり遡ること約４７年前になります。
当然、私は生まれてません（笑）

諸元表をみて「おや？」と思われた方もいるかもしれませんが、この車の最大の特徴はエンジンにあります。まだこの時代は車がそれほで普及していた頃ではなかったので街中を走っていたのはトラックが主だったのかな？

当然、スポーツカーも現在ほどは無く、国産で存在していたのスカイラインくらいかな？？？

然もこの時代にDOHCエンジンなどほぼ皆無（だったと思います。）、ご存じの方もいると思いますがこの少し前にホンダの名車であるSシリーズが生産されます。

Sと言えば、本格的なスポーツカーとして認知された第１号と言ってもいいでしょう。

そのSとこの車は…




全く同じ心臓を持つ輩なのです…。

推測ですが、当初はたぶんトラック用のエンジンを開発していたと思います。


しかし、このトラックにはある噂があります。

ホンダと言えば、そうです。本田宗一郎氏、あの方は車の開発をする時にある程度の開発作業が進むと部下に任せ、本人は別のことをしていたとか…。

ところが、このT360については最初から最後まで開発に携わっていたとのこと。（ひょっとしたら人員数が足りてなかったのかもしれません（笑））

つまりそれだけ、拘りを持って開発をしていたのかもしれません。

でもある噂では新エンジンの開発がめんどくさかったから、エンジンの使いまわしをした。なんて説もあります、あくまで噂なのではっきりした事は判りませんが…(ーー゛)

後、この車にはクローラ（キャタピラ）使用もありましたね。前輪はスキー板をタイヤに履かせ、後輪がキャタピラというスキー場でしかお目にかかれない輩です。
詳しくはユーチューブをご覧になってください<(_ _)>

私が幼少の頃に、近所にこのT３６０が３台ありました。色もまんまこの青です。

エンジン音までは覚えてませんが、見ては「随分と大きなホンダマークだな…」てな感じでみていましたね。

当然運転をした事はないのでミニカーは買いました。（クローラ、ノーマル両方です(*^_^*)）

現在で言えば…どの車に当たるのかな？？
考えようによってはタイプRのご先祖様と言ってもいいかもしれませんね♪

チャンピオンシップホワイトにお約束の赤バッジが似合う唯一のトラックかも（笑）

ホンダT３６０、トラックになったスポーツカーかな（＾◇＾）。

今日は薄曇りの福岡です。
さて最近は（いつもかな？）カタログネタばかり書いていたので今日はお休みして別ネタでいきます。

ヴァージョンRであちらこちらを嫁様と徘徊してるのですが、或る日のこと。

阿蘇方面に向かっていたら1台のRV車が追い抜き、前に出ました。

しかし、よ～く見ると…

私「ん？おい、前の車のナンバーなんかいな、あれ…。」

嫁様「あら…？　ハングル文字？　韓国から走ってきたのかな(・o・)」

どうやら行き場所は同じだったようで目的地に到着。見た感じでは分からないので話す声が聞こえないかな？と思いましたが途中で見失ってしまいました。（ストーカーではありませんよ(笑)）

この画像を見ると未だに「なんでかいな？」と思います。

どなたか分かる方、いますか？？？（意外と皆様、「そんな事も知らないの？（＾◇＾）」と笑われるかもしれませんがね（●＾o＾●））

今日は薄曇りの福岡です、然し夕方になって晴れてくるとは…。
さて今日のネタですが先日ランエボをアップする時に迷った方にします、出所はいつもと一緒です。

三菱FTO。
この車はデビューが1994年10月、最近の車ですね（●＾o＾●）。細かい事は後で述べる事にして早速行きます、先ずは表紙です。このモデルは後期型ですね♪



中身へ、フロントからのショットです。この車を見るとプレステのリッジレーサーを思い出すのは私だけかな？？？？



コックピットの画像です、ダッシュボードの2眼メーターがスポーツカーの雰囲気を駆り立てます。
ステアリングはランエボと同じモノかな？何処となく似てますね。現在の三菱車（ヴァージョンRもです。）に採用されてるINVECSモードシフトの原点がこのFTOのようです。



黒のFTOです、精悍でカッコいいですね♪



諸元表です。

全長４３６５　全幅１７３５　全高１３００　　単位はミリです。

エンジンV6　２０００ｃｃ　２００ｈｐ

ミッションMT　ATどちらも有り

さて、こうしてデビューしたFTOですが結構売れたようですね。
デビュー時は街中で結構見ました、御存じの方もいるかもしれませんが…

あのランエボ３と同じダンデライオンイエローのドレスを纏った限定車も出ました♪

そして三菱車と言えば…

そうです。
ジャッキーチェン氏。

彼の映画にも登場しました♪

デッドヒート、ファイナルプロジェクト、他にもあるかもしれません（●＾o＾●）

でも
どういう訳か前述の映画でFTOはかなり酷い扱いを受けてます(；一_一)


デッドヒートではR32とのカーチェイスでかなり悲惨な姿に…

ファイナルプロジェクトではクルーザーに向かってダイビングをします…

ジャッキーチェン氏の映画には数々の三菱車が登場しますが1番酷い扱いを受けた輩の代表格かもしれません。

かっこいいのに凄くもったいない…




三菱FTO、酷使された輩かな。