今日も残暑厳しい福岡です。
さて９月に突入しました、考えたら１年の３分の２が終わったことになります。
早いもんです、夜はだいぶ涼しくなってはきましたが昼間はまだまだ暑い…、先日学校の横を通ったら子供達がグランドで暑い中元気に遊んでました。子供って体力がありますね(^。^)
さて本日のネタですが、先日久々に街中で見かけた車でいきます。
出所は何時もトコです<(_ _)>
初代ホンダバラードＣＲ－X。
この車は１９８３年７月にデビューした初代モデルです、１年くらい前にこのモデルの後期型をアップしたので今回は前期型をアップしたいと思います。
因みに今回アップするのは１６００ｃｃのＳｉがラインナップした１９８４年１１月頃のモノです。
ではいきます、表紙です。
どこかの国の国旗をモチーフにしたような表紙で御洒落ですね(^。^)
中身へ。
「２人の自由のために」。２ドア車でも４人は乗れますが、ＣＲ－Xは敢えて２人乗りである事を強調した文言です。 因みにキャッチコピーは「２人のデュエットクルーザー」です♪
今回から新規投入されたＳｉです、Ｓｉは黒がイメージカラーのようでよく似合います（＾－＾）
変わって１．５iです、清潔感漂う白ですね。
こんな派手な赤もＣＲ－Xならお似合いです（＾－＾）
変わってコックピットです。
兄弟車のワンダーシビックと共通してるトコが多いように見えます。
最後にラインナップです、上からＳｉ １．５i １．３Ｌです。
諸元表です、単位はミリです。
全長３６７５ 全幅１６２５ 全高１２９０
重量７６０～８６０ｋｇ
エンジン １３００ｃｃＳＯＨＣ １５００ｃｃＳＯＨＣ １６００ｃｃＤＯＨＣ
馬力８０～１３５ｈｐ
ＭＴ ＡＴどちらもＯＫ．
ざっとこんな感じです。さてここからＣＲ－Ｘのお話を。
サイズを見てお分かりと思いますが、この時代にしてはかなりの小ささです。
全長が小さいのでリアシートは付いてはいますが、乗れるほどのモノではなかったので１マイルシートと言われてました。（１マイルの距離しか乗るのに耐えられないシートという意味らしいです。）
全幅も現在のコンパクトカーよりも小さく、重量もワゴンＲやムーブよりも軽いかも…。
この当時は現在よりもスポーツカーが全盛だったこともあり、このクラスのスポーツカーが割と売れていたようですね。代表的なのがハチロク、カローラＦＸ、マーチスーパーターボ、ワンダーシビック、シャレードデトマソあたりかな？？？？
この車はデビュー当初は他社の車に比べて排気量もパワーも１ランク下だったのですが、軽量だったことを生かし、ジムカーナ等の競技で結構良い成績を残していたようです。
そして時代的に峠族が世に蔓延していた事もあって、この車も峠族にとって恰好のモノとなっていきます。差し詰めハチロクが峠族のカローラならＣＲ－Ｘは峠族のサニーといったトコかな？？
そしてデビューから１年ちょっとが経過した頃に１６００ｃｃのＳｉがラインナップされます♪
馬力的にはハチロクと変わらないのですが重量が１００ｋｇほど軽かったので峠の最速マシンの一員として仲間入りすることになります。
ＦＦということもあって扱いやすかったのですが、ＦＲと同じ感覚で運転するＦＲからの代替え者が多かったせいか事故を起こす人も多く、廃車になった数もかなりあったようです(*_*)
このあたりは走り屋さんに愛される車の宿命ですかね…。
そして、ちょっと古いのですが漫画「よろしくメカドック」ではゼロヨンマシンとしてフェアレディＺやＲＸ－7に勝つという暴挙？に近い活躍までやり遂げてしまいます（＾◇＾）
そして途中、ＭＣを受け（以前アップしてます、よろしければ読んでくださいね<(_ _)>）１９９２年３月に２代目へとモデルチェンジをしていきます。（２代目も以前アップしてますのでよろしければ読んでくださいね<(_ _)>）
私もこの初代モデルは憧れた１台だったので１度は運転してみたいトコですが、何せ３０年近く前のモデルなので走ってる姿さえも見ないですね。（前述してますが、最近久々に見たので前回見たのは一体いつの事かな？てなモンです（＾◇＾））
まぁ、人気が有った事もありミニカーは存在してますね。
色も青、赤、黒のツートンが有ります。
たぶんマニアな方はフルカラー揃えてるかもしれませんね、因みに私はというと
残念ながら未だ購入に至ってません、もう少し安くなったらいいんですがね(笑)。
こういう乗り味のある輩がまたデビューしてくれると嬉しいんですが(^。^)
初代ホンダバラードＣＲ－X．
カッコいいですね（＾－＾）
Posted at 2012/09/04 11:36:43 | |
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