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今日は快晴の福岡です。
さて最近は涼しいですね、夜は窓を開けてると寒い時があります。
このまま寒くなってしまうんですかね…。

さて本日のネタですが、先日ＣＳで映画「バックトゥザフューチャー」をやってました。
この映画は出来も素晴らしいのですが、なんといっても主役はＤＭＣ12、これだけ聞くと何の事かサッパリ判らないと思いますがデロリアンと言えばピンと来る方も多いのでは？
※デロリアンの記事はだいぶ前にアップしてますのでよろしければ読んでくださいね。

デロリアンと言えばガルウィングドアが有名ですよね♪

という訳でガルウィング繋がりでいきます。

出所は何時ものトコです<(_ _)>

トヨタセラ。

名前を聞いてピンと来る方が何人くらいいますかね？？？

この車は1990年3月にデビューしたモデルです。

という訳でいきます。

表紙です、イメージカラーのゴールドをあしらったデザインになってますね♪



中身へ。「とんでるセラ」、これはキャッチコピーなんですかね？？
ガルウィングドアを全開にした特徴的な画像ですねヽ(^o^)丿



ボディカラーの紹介かな？
色々な色があります、皆様はどれが御好きでしょうか？





コックピットとボディ全体の画像です、特に変わったトコはありません。






諸元表です、単位はミリです。

全長３８６０　全幅１６５０　全高１２６５　　

エンジン　直４ＤＯＨC　１５００ｃｃ　１１０ｈｐ

ミッション　ＡＴ　ＭＴ共にＯＫ

こんな感じです、さてここからこの車の御話を。

今回はあまり画像は紹介しなかったんですが、端的に見てどう感じるでしょうか？？？

この車がデビューした時は他のメーカーでマツダがＡＺ－1という軽のガルウィングモデルを出してました。世はガルウィングブームだった訳ではなかったのですが…。

私はこの車を見たときは「国産車でガルウィング、売れるのかな？？？」という思いでした。

外車でガルウィングならば、前述したデロリアンやメルセデス等名車が多数存在したんですが国産では確か存在してなかったはず…。（例外で西部警察のスーパーＺやゴリラのスタリオンが有りましたね(笑)）

ただ、このセラのガルウィングは多少異なります。
先ず、ドアを開閉した時のスタイルですが真上に上がるのではなく斜め上に上がるようになってます。ひょっとしたら正式にはガルウィングドアと言わないのかも？？？？

あと、構造も今までのガルウィングに改良を加えたようですね。
ガルウィングドアは真上に押し上げる構造上、ダンパーが問題になるのですがダンパー内のオイル粘度が寒暖によって変動しやすいため開閉が困難になりやすいとか…。
その辺りの不便性の改良をし開閉をしやすくしたらしいです。

つまり市販に向けて1番の問題であったドアの改良したのですが、あまり売れませんでした…。

原因は幾つかあると思うのですが、私が思ったのはサイズとスタイリングかな？？？
（乗ってる方がいたら<(_ _)>）

確かベースがスターレットだったと思うのですが、クラス的には２０００ｃｃクラスのサイズで良かったと思います。あと曲面が有りすぎるかな？？？

ガルウィングは曲面よりも直線を基調としたモデルが多いので、形で言えば直方体のスタイルが似合ってると思います。然しこの車は卵に近いスタイリングかな…(?_?)

結局、生産期間は1994年12月までで一代限りのモデルで終わってしまいました(T_T)/~~~

出た当時はガルウィングドアの国産車として注目を浴びたのですが、販売にはあまり結びつかず短命に終わってしまったモデルの１つでしょうね。

トヨタセラ。

今走ってたら、売れますかね？？？