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かなり久々の更新です(*^_^*)

さてかなり寒くなってきましたね、寒くなると街中はイルミネーションで溢れかえりあちらこちらでクリスマスソングが響き渡ります。思えば今年もあと一か月あまり、12月は結婚記念日やクリスマスで出費も増える季節なので懐も寂しくなります(笑)。

さて本題へ。
本日のネタは久々のオープンカーでいきます、世の中には色々なオープンカーが有りますが身近なトコだと絶版になりましたがコペンやビートといったとこですが、大事な1台が残ってますね♪

ユーノスロードスター。

この車は1989年8月、つまり平成元年にデビューした初代モデルです♪

ロードスターは今も現役のモデルなのでスポーツカーが冷え込んでる自動車業界では頑張ってる一台かな（＾◇＾）。早速いきます、表紙です。ずいぶんとシンプルな表紙ですね、ユーノス系のカタログはさっぱりした作りが特徴のようです。





「誰もが幸せになる」、これは当時のキャッチコピーなのかな？？



イメージカラーの赤がお似合いです、当時はこの色のロードスターが街中に溢れかえってたように思います。





コックピットの画像です。まだエアバック装備車が珍しかった時代なのでコックピットもあっさりとした趣ですね。






諸元表です、単位はミリです。

全長3970　全幅1675　全高1235

1600ｃｃ　直4DOHC　120ｈｐ

MT、ATどちらもOK.

ざっとこんな感じです、さてここからこの車のお話を…。

さてこのロードスターですがデビュー時はかなりの騒ぎでした。
当時、雑誌でマツダが軽量オープンモデルをデビューさせることが大々的に取り上げられ、街中でもポスターや看板が乱立してたのを覚えてますね。そもそも当時は国産で普通車のオープンモデルが確か無かったからかもしれませんが…。この時、私はトレノで峠を走り回っていたのでオープンカーには全く興味がなく（高くて買えないのもあったんですがね（＾◇＾）)、「マツダがオープンカーねぇ…、売れるのかな？？形がソラマメみたいだな…」と特に気にかけてませんでした。
然し、ある日の朝の事、近所のマツダディーラーにパチンコ屋の新装開店ほどではありませんが結構な行列が…。「何かイベントでもやるのかな？」と思い横を通過…。

あとで聞いた話によるとロードスターの購入抽選会だったようです。

然し、騒ぎはそれだけでは収まらず日本で注文すると納期が1年近く先になるということで海外から逆輸入されたタマも結構あり、左ハンドルのユーノス（海外ではミアータと言ってたような…間違えてたら<(_ _)>）も結構走ってましたね。

今だと、大凡考えられない事態かな…。

私はこの車には乗ったことはないのですが、意外に乗りやすく、馬力も適度にあるので老若男女関係なく売れたとか。（実際、現行のモデルもそのようです。）
あと、オープンカーの宿命？なのか幌の悪戯が多かったようにも思います。

そして1998年にユーノス系のディーラーが消滅し、名前がマツダロードスターに車名変更されて少し経ったあとに初代モデルが生産終了、2代目へと受け継がれていきます。

現行モデルは3代目になるのかな…、今では排気量もアップされ初代とは異なる大人のオープンカーになりカッコよくなったように思います（＾－＾）。

ユーノスロードスター。

乗るのはまだ先でいいかな？（＾◇＾）