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イイね!
2019年05月21日

ようやく4どあで再出発

ご無沙汰です。
年初めに新しいおもちゃを買ったは良いが、仕事が忙しく、サーキットを走る時間が全くありませんでした。よって、ストレス全開の状態になり、体に支障が出てきたので、ストレスを減らす為にもと、5月に入って、久しぶりにサーキットに戻ってきました。



仕様は、譲ってもらった内容不明の足、ブレーキパッド、ヤフオクマフラー、そしてZIII。



車が速いので、何秒で走行できるか楽しみだったのですが・・・
駄菓子菓子、重くてコーナー撃遅で、反対にストレスがたまってしまった。



超アンダーセッティングで、アクセルが踏めない。
キャンバーも足りないし、バネのレートも足りない。
それより、乗れていない。
パドル操作もギクシャクで、重い車の走り方がわからない。
ブレーキも余り気味。

まずはこの仕様で練習あるのみですね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/05/21 21:37:06

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この記事へのコメント

2019年5月22日 6:58
師匠、おかえりなさい。
新しいクルマで再出発おめでとうございます。
久しぶりのハイパワー車、楽しいでしょうね。
今後どこまで速くなるのか自分も楽しみにしてます。
でも、V8はやっぱりいい音ですねぇ。
富士のストレート何キロ出るのか興味ありますわ。
またご一緒出来る日を楽しみにしてます。
コメントへの返答
2019年5月22日 21:02
ただいま、戻りました!
再出発は前途多難の様です。
確かに、直線は速いのですが、Castrol号より約700キロも重い車両なので・・・
今度、乗ってみてください。
2019年5月29日 14:12
重いことがよくわかる感じですね( ̄▽ ̄;)

でも久しぶりのサーキットは楽しかったのでは?お疲れ様でした☆

拙者は・・・まだ時間が必要な感じです(つД`)
コメントへの返答
2019年6月29日 22:28
本当に重い車ですね。
でも、それなりに楽しくなってきました!

4ドアさんのインテは、いつ頃復活ですか?

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