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  9. ＫＣＰ_ブローオフバルブキャップ組み付け [れんれん。]

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整備手帳

作業日：2011年7月8日

ＫＣＰ_ブローオフバルブキャップ組み付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ＫＣＰ_ブローオフバルブキャップ組み付け
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ロータリーミーティングのビンゴゲームで
さおりーまんさんにゲッツして頂きました。

圧力が掛ると上の赤いフタが開き
ナイスな音が出るのだそーです？
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ＫＣＰ_ブローオフバルブキャップ組み付け
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取り付ける所はここ！！

　ん？　・・・どこ？
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ＫＣＰ_ブローオフバルブキャップ組み付け
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分かりにくいのでズーム！！

Ｕ字型のホースの間に割り込ませます。
圧力は写真の右から左へいきます。
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ＫＣＰ_ブローオフバルブキャップ組み付け
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まず、エアフロからターボへつながってる
エアーダクト側のホースを外します。
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ＫＣＰ_ブローオフバルブキャップ組み付け
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外した穴をふさぎます。

ブローオフに付いていた短いホースの
片側に缶スプレーのキャップを突っ込んで
片方の穴を塞ぎます。

（試しなんでこれでいいのだ！！）
6
ＫＣＰ_ブローオフバルブキャップ組み付け
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それをエアーダクト側に差し込んだら
こちら側の作業は完了！！（＾＾）
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ＫＣＰ_ブローオフバルブキャップ組み付け
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今度は反対側の外したＵ字型ホースに
ブローオフバルブキャップを取り付けます。

本体が周りと干渉しないように
結束バンドで固定して完成！！

お試しなんでとてもカンタンですね～♪
8
ＫＣＰ_ブローオフバルブキャップ組み付け
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さて、肝心の音の方は・・・

パワーフィルターを付けてたんで、
まったく変化ありませんでした！


すぐ元にもどしましたが、
他への転用を考えねばっ！！
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この記事へのコメント

Townshend
2011年7月16日 7:37
こんにちわ。自分もこれ付けてましたがﾊﾟﾜｰﾌﾛｰでも充分「ｼｭルルﾙｰ」聞こえました。説明書ではU字ﾎｰｽは取り去って直でｷｬｯﾌﾟ付けるようになってました。ﾊﾞﾈは5段階調整できましたが、どこで調整しても4速40～60km/h走行時でｽﾛｯﾄﾙが安定しなく（半開き？）街中で走りにくいので今は取り外してますが....
コメントへの返答
2011年7月16日 21:30
よーく考えると純正のブローオフをカットしても同じような音がしてたんで、「シュルルルゥ･･･」はパワーフィルターじゃなく、コイツの音だったかもしれません。
まぁ、どちらにしても期待していた音じゃ無かったですが（＾＾；）

バネの調整は気付きませんでしたが、裏側にあるんですか？それとも表のプラスネジですか？
Townshend
2011年7月17日 15:59
コイツ（ﾌﾞﾛｰｵﾌｷｬｯﾌﾟ）の音ですよ。
ｱｸｾﾙｵﾌの時、蓋が開きその排出音で、本体裏側の軸に5段階の溝があり、
C型のﾛｯｸでとまってます。（外す時、飛んでなくしそうになります）ﾊﾞﾈの強さ調整で開く圧力を調整するようになってると思います。
コメントへの返答
2011年7月17日 21:27
音はやはりそーですか！（笑）

裏側は確かＣ型のワッシャーでしたが、
指先の不器用な自分では飛ばすのがオチですね！

今はワゴンＲに付けられないかと妄想中です（＾＾）

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