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NIGHT MAREの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIV]

整備手帳

作業日:2011年10月19日

クラッチレリーズシリンダー インナーキット交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1

今回、いきなりのクラッチ切れずにより、調べた所 クラッチレリーズシリンダーのオイル漏れって事で・・・


三菱純正インナーキット交換しました。


値段は1307円です

2
取り敢えず、上から作業するので、サクションパイプと、インタークーラーパイプを外して・・・

レリーズシリンダー外して・・・

の筈が、レリーズシリンダーのフレアナットが外れず、そのまま交換する事に
(;^_^A
3
取り敢えず、インナー外して見て見ると、シリンダー内部のキズは無い様なので、新品と交換しました。


左が交換した部品

右左が新品です


カップが2段に変更になってますね。


元々抜け易いんでしょうか・・・ね
(-_-;
4
後は、元に戻して、クラッチフルードのエア抜きして終了



写真は、余りにも手が汚れていたので、あまり撮れませんでした
(T_T)



試運転して、取り敢えず大丈夫なんで、このまま様子を見ます。

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